中證網(wǎng)訊(記者 張玉潔)4月29日深夜，海航控股（600221.sh）發(fā)布2019年第一季度業(yè)績。據(jù)公告顯示，公司2019年第一季度營收實現(xiàn)186.33億元，同比上漲10.85%。與此同時，公司一季度收入客公里、收入噸公里等核心數(shù)據(jù)均保持了10%以上的增長。公司人士表示，考慮到2018年油價和匯率同比的雙重因素影響，以及中國經(jīng)濟平穩(wěn)向好趨勢，公司2019年全年業(yè)績和運營數(shù)據(jù)均有望保持穩(wěn)定增長。

縱觀2019年整個一季度，春運是影響3月以及一季度航空業(yè)供需的重要因素。海航控股2019年春運期間，累計發(fā)送旅客1368.17萬次，同比增長9.7%；實現(xiàn)客運收入112.46億元，同比增加5.8%，平均客座率89.5%，高于民航整體4.5個百分點。2019年1-3月，海航控股收入客公里（ RPK ）同比增長10.45%。收入噸公里（ RTK ）合計同比增長10.78%。

據(jù)了解，2019年以來，海航控股通過嚴抓成本管控，已促進公司經(jīng)營預算達成目標，不斷提高航班正點率、持續(xù)布局航線運營、產(chǎn)品服務全面升級、在機上服務、飛機配餐等方面不斷高進，提升服務品質(zhì)。

在成本控制上，為提高航空主業(yè)的造血能力，除海南航空之外，海航旗下的國內(nèi)其他航空公司，在推進地方政府增資的同時，均逐漸由全服務航空轉(zhuǎn)型為低成本航空或采取低成本模式，推出差異化產(chǎn)品和服務。

在提高市場競爭力方面，今年4月起，海航控股將全新推出國內(nèi)經(jīng)濟艙多等級品牌運價體系，不同經(jīng)濟艙品牌將執(zhí)行不同的退改規(guī)則、選座、登機和升艙等服務權(quán)益。另一方面，大力開辟國際航線，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。進入今年五月，海南航空將分別開通北京=奧斯陸、深圳=羅馬兩條洲際航線。

業(yè)內(nèi)人士認為，在遭遇去年的在人民幣貶值及國際油價雙重影響下，航空股不斷承壓下行，海航控股業(yè)績也有所下滑，進入2019年，供需、油價、匯率正向共振，這在過去10年首次同時出現(xiàn)，此外，4月3日，國務院常務會通過民航發(fā)展基金征收減半的方案，民航領域減稅降費實質(zhì)性舉措預計共減 100 億成本。外部因素預期的持續(xù)改善，加上穩(wěn)增長政策助力，二三季度航空盈利有望逐季向好，海航控股二三季度增長有望延續(xù)一季度走勢。