在美國空軍四十多年的時間里，美國著名軍火商洛克希德馬丁公司（下稱洛馬公司）主打產(chǎn)品F-16“隼”式戰(zhàn)斗機，一直是其主要空中作戰(zhàn)平臺，同時也是全球最優(yōu)秀的第四代戰(zhàn)斗機之一。全球所有F-16的生產(chǎn)工作，都由洛馬公司設(shè)置在美國德克薩斯州的沃斯堡工廠負(fù)責(zé)，由此，各界也將該廠稱為“隼窩”。

根據(jù)公開資料得知，眼下，這款經(jīng)典的戰(zhàn)斗機已經(jīng)生產(chǎn)出了近4600架，其中有3000多架F-16戰(zhàn)斗機，依然兢兢業(yè)業(yè)地服役在全球近25個國家的空中部隊中。

2017年12月，沃斯堡工廠為伊拉克空軍生產(chǎn)的最后一架F-16戰(zhàn)斗機正式下線，這也代表該廠的F-16生產(chǎn)正式宣布告一段落——洛馬公司決定關(guān)閉該廠并進(jìn)行升級改造，鑒于當(dāng)時的F-16戰(zhàn)斗機在全球的需求量越來越少，并為了給更先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機——F-35“閃電”II隱身戰(zhàn)斗機騰挪生產(chǎn)線，洛馬決定將F-16生產(chǎn)線搬遷到位于加利福尼亞州的格林維爾工廠，雖然該廠的規(guī)模比沃斯堡工廠小得多，但是也完全能滿足F-16的生產(chǎn)需求。

就在近日，搬遷工作徹底完成的格林維爾工廠，宣布啟動F-16戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)和測試工作，并將最新的Block 70版本出口給中東、歐洲等國家。

洛馬公司在2017年為了F-16戰(zhàn)斗機能夠維持制造，充分贏得該機在最終完全停產(chǎn)之前，繼續(xù)在全球獲得幾個訂單，這就包括了巴林，其訂購了16架F-16 Block 70，該型是全球眼下最先進(jìn)的F-16機型。根據(jù)分析，F(xiàn)-16在未來接到的訂單能讓其生產(chǎn)維持到2022年以后。

洛馬公司執(zhí)行副總裁米歇爾•埃文斯于近日在格林維爾工廠宣稱：“在F-16的新家啟動其生產(chǎn)工作非常令人激動，這是該機又一個里程碑事件，同時該機也是全球經(jīng)過戰(zhàn)爭考驗的最成功的第四代戰(zhàn)斗機。”

除了巴林和斯洛伐克，保加利亞也正在同美國洽談購買F-16 Block 70事宜，美國國務(wù)院也同意為非洲國家摩洛哥出口25架F-16 Block 72。

此前，洛馬公司還宣稱將同印度塔塔集團（曾收購英國路虎汽車制造部門的集團）進(jìn)行合作，在印度境內(nèi)建立F-16的機翼生產(chǎn)線，增強兩者的戰(zhàn)略合作關(guān)系（不如說賣給印度生產(chǎn)線）。如果進(jìn)展順利，或?qū)⒃谟《仍O(shè)置生產(chǎn)F-16整機的生產(chǎn)線。當(dāng)時的印度抱有樂觀情緒，稱一旦洛馬生產(chǎn)線在印度落成，則將充分解決該國的就業(yè)問題。長期以來，印度的失業(yè)率都處于危險水平。

之所以曾經(jīng)決定在印度設(shè)廠，是因為洛馬已經(jīng)決定用F-35全面替換F-16等第四代戰(zhàn)斗機，尤其是F-16訂單少的情況下，洛馬公司更是無法因此掙錢了。當(dāng)然，印度是個最好的接盤手。而且印度生產(chǎn)線的人工成本更低，這就導(dǎo)致整機生產(chǎn)成本更低。

然而洛馬也承認(rèn)，如果印度廠想制造F-16機翼甚至整機，那么必須通過洛馬制造能力等方面的認(rèn)證，最少需要2年時間。不過以印度十分羸弱的航空工業(yè)水平（從經(jīng)常墜機就能瞥見），想要獲得相關(guān)資質(zhì)是不易的事情。再看洛馬這次宣布在格林維爾新工廠啟動F-16生產(chǎn)一事，似乎將印度這個“戰(zhàn)略伙伴”“遺忘”了，洛馬在未來將積極為決定購買F-16的國家繼續(xù)打造這一經(jīng)典機型。