大雨天飛機降落，老機長不停年輕女副駕建議，結(jié)果飛機開到水溝里。
據(jù)印度媒體5月10日報道稱，發(fā)生于2017年9月4日的印度快運航空（Air India Express）一架波音737客機降落意外調(diào)查報告出爐，原因包括機長缺乏判斷力和天氣原因等。

據(jù)報道，這架從阿聯(lián)酋首都阿布扎比飛往印度科欽的印度快運航空IX452班機（波音737-800，注冊號為VT-AYB），降落時因大雨視線不佳，飛機提前90米就轉(zhuǎn)彎，導致飛機掉入排水溝。

當時機上載有102名乘客，其中3人受傷，飛機嚴重受損，特別是飛機前起落架（前輪）完全損壞。

意外發(fā)生當時被認為禍首是天氣不佳、視線不良。但調(diào)查報告指出，事故非單一因素造成，意外其中一個原因是，老機長在降落時，拒絕聽取比他小30歲的女副機長的建議及警告。
 

報告稱， 當時女副駕曾告知機長無法看見跑道上的標線，并建議機長在滑行時速度要非常慢，隨后，女副駕持續(xù)要求機長向塔臺要“飛機引導車”引導飛機滑行。但機長無視她的建議和要求，最后出意外，飛機掉入排水溝，機長三度加油想脫困但失敗，當時副駕建議機長不要加油。

報告顯示，除了有30歲的年齡差距外，兩個飛行員的飛行經(jīng)驗也相差13000小時。機長協(xié)調(diào)能力欠缺，也曾兩次被測出有酒精反應，被吊扣飛行執(zhí)照三個月。
為了避免類似事故再發(fā)生，印度民航主管單位建議印度快運航空避免安排年齡落差太大的兩位飛行員同時出勤。印度民航總局（DGCA）的官員指出，釀成意外的可能原因是機長不正確的判斷，大雨和能見度降低是造成影響的因素。

專家建議，航空業(yè)的空勤人員訓練應該包含如何處理同事與自身經(jīng)驗及年齡差距甚大引發(fā)的問題。

印度快運航空發(fā)言人表示，會接受報告建議并徹底執(zhí)行。