最近的調查將查明，兩名飛行員中哪一位做出了導致41人遇難的危險操作。
據俄媒14:51 2019年05月15日報道稱，《生意人報》援引參與調查的消息人士稱，蘇霍伊超級-100型客機飛行員的關鍵失誤有兩個。一是降落前對飛機進行的危險加速，二是將航班轉入俯沖狀態。閃電的確中斷了蘇霍伊超級-100型客機上的發電機和自動化設備工作，但沒有造成災難性情況。
《生意人報》指出，航班轉用應急電源和轉入直接控制模式后，完全不必立即降落，然而機組成員選擇了加速并飛躍跑道上的預定著陸點。飛行員的上述行為導致儀表指示速度和垂直速度加快，因此飛機著陸時出現三次彈跳。
俄航執飛莫斯科-摩爾曼斯克航線的蘇霍伊超級噴氣-100型客機（Sukhoi SuperJet-100）5月5日晚緊急返回謝列梅捷沃機場并在飛行28分鐘后實施硬著陸。飛機由于天氣狀況復雜，僅在第二次嘗試后才成功硬著陸。降落時飛機起落架斷裂，發動機起火。據俄偵委最新數據，事故造成41人死亡。
法國民航安全調查分析局（BEA）作為參加研制飛機發動機國的代表，正參與調查俄航蘇霍伊超級噴氣-100型客機事故原因。
