俄羅斯航空航天部隊(VKS)計劃基于Tu-214發展一款新型空中預警和控制(AEW＆C)飛機。 來自國防部(MoD)消息稱VKS命令已經批準了VKS項目。

據報道，與目前正在開發的A-100相比，新型遠程雷達監視飛機的成本更低，重量更輕，運行成本更低。 它將采用A-100雷達的較輕版本及其部分板載系統和設備。

A-100是20世紀80年代初推出的俄羅斯A-50“飛行雷達”的更新版本。A-100基于升級后的Ilyushin Il-76MD-90A機身。據俄羅斯媒體報道，它攜帶由JSC REC'Vega'設計的首部雷達，可以探測600公里的空中目標和400公里的船只。

A-100飛機正在Akhtubinsk的Chkalov州飛行試驗中心進行試驗。莫斯科還對約20架A-50 AEW＆C庫存飛機進行了現代化改造。VKS于3月底收到了第六架升級版A-50U。

Izvestia的消息稱，VKS選擇Tu-214是因為軍用飛行員熟悉多用途飛機。VKS飛行Tu-214R和Tu-214ON偵察機以及國防部的Tu-214PU-SBUS。Tu-214還被用作政府VIP運輸和通信中繼飛機。

Tu-214具有比Il-76MD-90A更長的航程和續航能力，更便宜的飛行維護。由于有相當數量的Tu-214投入使用，VKS可以充分利用支持的基礎設施。

隨著Tu-214作為潛在AEW＆C平臺的出現，莫斯科加入全球商用現貨噴氣機而不是貨機來運載雷達。但是，將A-100系統集成到Tu-214機身可能并不順暢。

A-100的前景比以往任何時候都更加清晰。雖然它正在測試中，但長期運行的A-100計劃并未接近實現，因為它仍缺乏生產合同。如果俄羅斯國防部和VKS對AEW&C的A-100不滿意，那么它可能與Il-76MD-90A生產的延遲有關，而不是與Premier雷達有關。

俄羅斯對其未來的AEW＆C飛機的國外銷售感興趣，而Tu-214將比A-100更便宜，對潛在買家來說可能更具吸引力。