美國空軍的F-35A戰斗機部署到海灣地區之后開啟了盡情撒歡模式,不僅時常跑到敘利亞領空去空中加油,還可以體驗一把在美國國內訓練時很難體驗到的滿掛載出擊模式,飛行員搖身一變成為“炸彈卡車”司機,這感覺簡直不能再嗨。
◎部署在阿聯酋的美國空軍F-35A戰斗機以滿掛模式起飛
在最近美國空軍公布的F-35A在中東地區執行任務的視頻中,F-35A戰斗機經常是以滿掛載的狀態起飛的——翼下掛載4枚GBU-31精確制導炸彈和2枚AIM-9X近距格斗彈,內置彈艙掛載2枚GBU-31精確制導炸彈和2枚AIM-120中距空空導彈,總載彈量達10枚/10噸,是該型機的最大載彈模式,這種模式通常被稱作“野獸模式”或“炸彈卡車”模式。由于載彈達10噸,“野獸模式”下的F-35A戰斗機一般是半油起飛,空中加油機與之一起起飛,起飛后再進行空中加油。
◎F-35戰斗機隱身掛載模式與“野獸模式”對比
6枚GBU-31精確制導炸彈加4枚空空導彈的混合掛載,是F-35A戰斗機“野獸模式”的空地任務掛載。在“野獸模式”的空優任務中,F-35A最多可掛載16枚空空導彈,其中近距彈2枚,中距彈12枚(4枚內置,8枚外掛),非常殘暴,比波音正在研制的F-15EX重型戰斗機掛載還兇。
◎蘇-57戰斗機只有6個外掛點,不使用復合掛架只能外掛6枚導彈
實際上,以隱身為主要特征的五代機在實戰中并不是全部以隱身模式作戰的,如果僅僅依靠內置彈艙那點兒可憐的載彈量的話,一次簡單的空對地精確打擊任務可能得好幾個架次才能完成,效率低且成本高,非常不實用。現代戰爭講究一波流,即便在旗鼓相當的對抗中,第一波打擊將對方的防空網絡主力端掉之后,后續行動中五代機就沒必要再繼續以純隱身模式進入戰場了,而是開啟“野獸模式”盡可能地多載彈,提高出動效率。因此我們可以看到,現役五代機全部都設置有外掛點,數量為4-6個,用于掛載副油箱、大型空對面導彈甚至火箭彈發射巢。
◎F-35戰斗機終極空對空“野獸模式”,最多可掛載16枚空空導彈
有意思的是,前些年當蘇-57原型機在試飛中使用外掛架掛載鐵炸彈和空空導彈的時候,經常遭到各路媒體的批評,認為蘇-57不隱身。后來美軍F-35戰斗機多次以“野獸模式”滿掛出現,五代機的“野獸模式”才被軍迷們慢慢熟悉和接受。不過要拼一下的話,目前這4款五代機中外掛最兇的還當屬F-35戰斗機,由于復合掛架的存在,F-35在有6個外掛點的情況下可以實現外掛12枚空空導彈的“野獸掛載”,而蘇-57在擁有相同數量外掛點的情況下只能外掛6枚導彈,差了整整一半。