記者從國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）第75屆年會(huì)上獲悉，與會(huì)成員航空公司一致表決通過了RFID行李跟蹤、ONE ID、環(huán)境、航班時(shí)刻、行動(dòng)不便旅客等5項(xiàng)決議。

大會(huì)一致表決通過，支持在全球部署行李追蹤射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，呼吁實(shí)施現(xiàn)代行李報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，在旅程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確地追蹤旅客行李。國(guó)際航空電訊集團(tuán)（SITA）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年，航空公司承運(yùn)的行李數(shù)量約43億件，其中0.06％被錯(cuò)運(yùn)。自2007年以來，行李錯(cuò)運(yùn)率下降70％；如今，99.9％的錯(cuò)運(yùn)行李可在兩天內(nèi)歸還失主。RFID讀取準(zhǔn)確率高達(dá)99.98％，明顯優(yōu)于條形碼。現(xiàn)代行李報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)可幫助航空公司在可能出現(xiàn)錯(cuò)運(yùn)的環(huán)節(jié)主動(dòng)采取行動(dòng)。結(jié)合RFID和現(xiàn)代行李報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)運(yùn)行李可再降低25％。根據(jù)決議，航空公司承諾向使用具備RFID嵌體的條形碼行李牌轉(zhuǎn)變;使用RFID數(shù)據(jù)報(bào)警，與機(jī)場(chǎng)和地面服務(wù)商一起協(xié)商制定流程，預(yù)防錯(cuò)運(yùn)行李。雖然該決議未設(shè)定具體的時(shí)間表，但RFID的全球部署工作將在4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，大會(huì)還一致表決通過，在全球加速實(shí)施One ID計(jì)劃。該計(jì)劃使用單一生物識(shí)別標(biāo)志，允許旅客在不出示紙質(zhì)旅行證件的情況下，在機(jī)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)快速辦理手續(xù)。國(guó)際航協(xié)One ID決議呼吁各利益相關(guān)方通力合作，利用生物識(shí)別技術(shù)，推廣和實(shí)施無紙化旅客流程。目前，世界各地的機(jī)場(chǎng)正針對(duì)本國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)流程，測(cè)試One ID理念的各個(gè)要素，其中包括美國(guó)亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)和美國(guó)其他許多機(jī)場(chǎng)、英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、澳大利亞悉尼機(jī)場(chǎng)、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。下一階段，各地機(jī)場(chǎng)將實(shí)施跨境試驗(yàn)，旅客的生物識(shí)別身份將隨他們一起旅行，并得到各國(guó)的認(rèn)可。

此外，與會(huì)成員航空公司壓倒性地通過了環(huán)境方面的決議，呼吁各國(guó)政府實(shí)施國(guó)際民航組織認(rèn)可的全球航空運(yùn)輸業(yè)碳中和方案及減排計(jì)劃（CORSIA）；大會(huì)還重申了制定統(tǒng)一全球機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻體系的重要性，呼吁各國(guó)政府立即著手解決時(shí)刻資源短缺的問題; 呼吁改善全球約10億行動(dòng)不便人士的航空旅行體驗(yàn)。