據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日，馬來(lái)西亞航空公司CEO表示，基于全球?qū)Σㄒ?37MAX客機(jī)的禁飛現(xiàn)狀，馬航正在對(duì)購(gòu)入25架該機(jī)型客機(jī)的訂單進(jìn)行謹(jǐn)慎考慮，原定于2020年7月進(jìn)行首次交付的計(jì)劃可能被推遲。

“我認(rèn)為我們的服務(wù)可能會(huì)下滑”，該公司CEO伊扎姆·伊斯梅爾稱，“我們將與波音公司進(jìn)行討論。”

據(jù)報(bào)道，馬航一直在考慮改變運(yùn)營(yíng)方式。今年3月，馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾曾表示，馬來(lái)西亞政府正考慮關(guān)閉、出售或重新注資馬航。

因在國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)都面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，伊斯梅爾表示，馬航已于2月份批準(zhǔn)了一份重組計(jì)劃，該計(jì)劃將于下一次董事會(huì)會(huì)議上進(jìn)行討論。

報(bào)道稱，伊斯梅爾拒絕透露計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)。不過(guò)，他表示，馬航將削減成本，但仍會(huì)是一家提供全方位服務(wù)的航空公司，與此同時(shí)，馬航還計(jì)劃與更多航空公司合作進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，馬航于日前剛與日本航空公司就聯(lián)合運(yùn)營(yíng)達(dá)成一致。

伊斯梅爾稱，如果聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，兩家航空公司將可以更好地調(diào)整航班時(shí)刻表，然后在未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大航線范圍。