國際航空運輸協會（IATA）在6月2日對外宣布一則重磅消息，下調2019年全球航空運輸業的凈利潤到280億美元。早在2018年末，IATA預測2019年的凈利潤是355億美元，現在則下調了足足75億美元。
IATA做出這個決定是因為全球燃油價格上漲，加上世界貿易嚴重疲軟，這兩項重大因素導致了航空商業環境出現疲軟乃至惡化。2018年，每位乘客創造的利潤為6.85美元，IATA估計，2019年這個數據會下跌至6.12美元。
全球航空運輸行業雖然一直在盈利賺錢，但是利潤也出現下降。一方面是勞動力成本上升，讓航空公司壓力增大，另一方面就是燃油成本上升和基礎設施迎來了上漲。此外，全球各大航空公司之間的競爭壓力非常巨大，這種情況使得小航空公司面臨巨大的風險。
而最重要的原因是當前世界貿易出現放緩的局面，這不僅使得貨運受到影響，也讓客運行業受到不少影響。對于各大航空公司而言，如果想要在今年內盈利，必須想方設法贏得市場。
IATA分析了當前的貨運情況，貨運需求在2017年表現最佳，當時增幅達到9.7%，但是在2018年就出現了下滑，增長放緩至3.4%。而到2019年，這一情況更加不容樂觀，預測結果是，貨運量將達到6310萬噸，低于2018年的6330萬噸。
在客運需求方面，2018年全球共有44億人次選擇飛機出行，這是當前的全球經濟表現不錯，和全球的GDP表現有關。預計今年客運收益將和去年差不多。
盡管航空公司未來會面臨一些風險，但是如果分地區來看的話，不同地區的航空公司收益也將有所不同。IATA的分析預測，北美航空公司的財務狀況最強勁，歐洲航空公司的凈利潤也不錯，此外，亞太航空公司、拉美航空公司都還不錯。將會出現虧損的是中東航空公司和非洲航空公司。
IATA還預測了一些數據，包括2019年平均航空貨運費預計為 1.86 美元/公斤，2019年航線數量預計將從2014年的52000條，增至超過58000條。2019年航空公司預計可交付1770多架新飛機，代替老舊和低燃油效率的飛機。全球商用機隊的規模擴大 3.67％，將超過30697架，助推燃油效率提高 1.7％，至 22.4升/100可用噸公里。
