在這些中推研發(fā)項目中，使用新型的大直徑風扇，空氣流量更大，需要重新設計發(fā)動機短艙，那符合條件的無疑只有這個某型第四代中等推力渦輪風扇發(fā)動機項目了——故而，從這兩個設計細節(jié)中，我們起碼可以再度確定一點、再度驗證一下我們之前早已經提出過的一個觀點：FC-31型戰(zhàn)斗機下一階段的工程研發(fā)方向一定是為國產航空母艦配套的航母艦載機，而且是要換裝新型中等推力發(fā)動機的航母艦載機。 

殲-20？FC-31？到底誰上艦？

當然，筆者這段話一出去，怕是很多心心念念想著要讓殲-20型戰(zhàn)斗機上艦的軍宅就要爆炸了——其實不然，因為從本質上來講，中國人民解放軍海軍也沒得更多的選項，因為殲-20根本就不適合上艦！

我們都知道，為了適應海上運作的高鹽霧、高濕度、高溫度環(huán)境，為了適應航母起降的粗暴操作，陸基戰(zhàn)斗機向艦載戰(zhàn)斗機的改進從本質上來講就是強行增肥的過程。比如美軍將作為陸基戰(zhàn)斗機構型設計的YF-17型戰(zhàn)斗機重新設計為艦載機的F/A-18A型戰(zhàn)斗機，就付出了增重一噸多的代價。而設計F-35C型艦載機付出的增重代價更大，直接導致F-35C甚至比背上有升力風扇死重的F-35B的空重還大。按照目前殲-20型戰(zhàn)斗機的空重而言，要是真的改航母艦載機，怕是換裝了FWS-15型發(fā)動機以后，其機動性也會非常難看；

同時，由于位于成都的航空工業(yè)某研究所目前的研發(fā)任務已經非常繁重（殲-20的后續(xù)改進型是大頭），事實上也沒有多余的力量分出來研發(fā)這個殲-20的艦載機改進型了。所以，筆者在這里明確告訴大家：我們給003型航母配套的航母艦載戰(zhàn)斗機，就是基于FC-31型戰(zhàn)斗機進行研發(fā)的第五代航母艦載機。

當然，很多人又要質疑說什么“FC-31型艦載機機體太小”、“中型戰(zhàn)斗機無法和重型戰(zhàn)斗機抗衡”之類的話——實際上在進入第五代戰(zhàn)斗機時代后，中型戰(zhàn)斗機與重型戰(zhàn)斗機之間的差異已經有被逐漸抹平的趨勢。

我們還是以F-35型戰(zhàn)斗機來講，大家都說它是中型戰(zhàn)斗機，但是在目前的“Monster”對地攻擊外掛構型下，F-35A可以用機身的6個掛架與2個彈艙掛架攜帶起碼8枚（據說最多能帶10枚）2000lb級別的重型精確制導炸彈，外掛與內置掛彈重量已經高達9噸以上，不僅超過了我軍的殲-16型雙重任務戰(zhàn)斗機，甚至比我軍的轟-6轟炸機還能掛，你說它是中型戰(zhàn)斗機還是重型戰(zhàn)斗機呢？ 

實際上，對于筆者來講，盡快實現中國海軍航母艦載機航空兵的五代化，盡快給海軍岸基航空兵和空軍航空兵裝備第二種第五代戰(zhàn)斗機，拉平我們與強敵在第五代戰(zhàn)斗機數量與質量上的鴻溝，是遠遠比糾結誰上艦，誰吃瓜，甚至搞地域攻擊、南北之爭重要的問題。

事實證明，在中國海軍與中國空軍的現代化道路上，FC-31型戰(zhàn)斗機的后續(xù)改進型必然是一個不可或缺的角色。我們目前要做的，還是等待，也許在今年底明年初，就會有驚喜了。