中俄共同研制的寬體雙通道飛機CR929模型
對于CR929的進度，商飛方面表示，今年年內會初步選定CR929各部件的供應商，至于將來的總裝地點，此前外界議論很多，楊洋在巴黎航展現場告訴記者，“在與俄方的溝通中，我們明確要把總裝和交付都放在中國。”
楊洋認為，一個國家要發展民航工業，除了國家實力強，還要有裝備制造業的基礎，另一個必要條件就是航空市場要大！這些，現在在中國都已經慢慢形成了。
當然，民用航空市場目前存在一定的挑戰，權威航空數據提供商IBA就預測，今年全球民航的訂單數只有去年的一半。不過，中國商飛還是對未來十分看好。
楊洋舉例說，目前中國航空市場對比美國還有很大的差距，就拿人均乘機次數來說，每個中國人每年乘機約0.32次，歐美是2.6次（CIAWorldFactbook2017年數據），“這樣的差距帶來的是機遇，中國民航業還是非常有發展潛力的。”
