大興國際機場已基本完成內部裝修。經濟日報-中國經濟網 臧夢雅/攝
6月24日下午，由中央網信辦網評局主辦，北京市委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦協辦，北京千龍網、天津津云新媒體、河北長城網承辦的京津冀協同發展線下走訪團來到了北京大興國際機場參觀走訪。據經濟日報－中國經濟網記者了解，目前，大興國際機場航站樓基本完成內部裝修。
北京大興機場是國家重點工程、北京市“十二五”時期重大基礎設施發展規劃1號工程和民航“十二五”重點工程。新機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。場址中心直線距離天安門約46公里，距首都國際機場約67公里，距廊坊市約26公里，距雄安新區約55公里，正位于整個京津冀區域的核心地帶，建成之后將在服務京津冀協同發展、服務雄安新區建設等國家戰略規劃中起到十分關鍵的作用。
北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐，遠期規劃為滿足年旅客吞吐量1億人次需求，本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設擁有4條跑道、總面積143萬平方米的旅客航站樓綜合換乘中心、停機樓、綜合服務樓以及軌道交通等配套工程，按計劃，大興國際機場主體及其配套工程將于6月30日竣工，9月底前通航。
大興機場航站樓是目前唯一一家獲得了建設3A和綠色建筑三星標準的建筑工程，在建設過程中，辦公區的房屋結構為可重復利用的結構，生活區則建立了日處理污水量500噸的污水處理系統，在建筑節能和可再生能源利用等方面積極采取各類創新措施，以保證綠色工程的順利實施。
大興國際機場航站樓內部。經濟日報-中國經濟網 臧夢雅/攝
大興機場航站樓外觀呈放射狀，造型設計寓意“鳳凰展翅”，從中心區分別向東北、東南、中南、西南、西北五個方向延伸設置五座指廊，中間的航站樓設置為國際出發到達，其他四個方向的航站樓為國內出發到達，從機場大廳中心到最遠的登機口步行距離為600米，時間約控制在8分鐘以內，整個建筑設計理念十分人性化。
據經濟日報－中國經濟網記者了解到，機場航站樓建設將實現國內首次高鐵從地下穿行，首次采用雙層出發雙層到達設計。地下規劃建設高鐵、地鐵、連接首都機場和大興國際機場的軌道線路等交通線路，建成后將形成具有強大區域輻射能力的綜合交通體系。另外，值得一提的是航站樓前面的建筑，正是綜合服務樓。此建筑計劃用于寫字樓以及酒店等建設，主要承擔為臨時取消航班或航班延誤的旅客提供酒店住宿服務的建筑功能。綜合服務樓的一層和二層與航站樓相接，讓旅客可以直接步行去往航站樓值機，將實現機場整體服務質量的再次提升。
