未來將實現以大興國際機場為中心點，聯通雄安、保定、天津等周邊重點城市的京津冀一小時交通圈。
“五縱兩橫”的綜合交通主干網，包括四條高速和三條軌道線路，它們分別是：京臺高速、京開高速、軌道交通新機場線、大興機場高速、大興機場北線高速、京雄城際鐵路，以及一條城際鐵路聯絡線。其中，三條軌道線路將在大興國際機場內部設站。大興機場高速將從北京的南五環直達大興國際機場，車程最快僅需20分鐘。
北京市發改委基礎設施處處長 來現余：“五縱兩橫”里面很多的道路實際上是橫跨了北京和河北的區域，比如說我們大興機場高速。下一步隨著從雄安到機場的高速的建成，會形成一條跨區域的南北的這樣的快速通道。另外像京雄城際，建成后也會形成一條從北京到雄安的高鐵的通道。
“五縱兩橫”的交通網絡布局將實現的不僅是區域的聯通，更是京津冀間的快速通達。隨著連接線路的逐步打通，未來，從大興國際機場出發，一小時便可到達雄安、保定、天津等周邊重點城市。
北京市發改委基礎設施處處長 來現余：這樣會大大地加強京津冀城市群之間的交通聯系，那么使城市群之間的人流、物流、信息流等等經濟要素能夠快速流動，促進整個京津冀區域的未來的經濟社會發展。
為了讓區域聯通更便捷、更快速，目前正在進行空載試運行的軌道交通新機場線，首次采用了基于城際平臺的市域車型，列車運行實現全自動，最高時速可達160公里每小時。從北京南四環以內的市區出發到大興國際機場，41.4公里的路程僅需19分鐘。
北京市重大項目辦總工程師 楊廣武：這個車輛我們增加了超前探測技術，比如說用雷達，用攝像探知前方的障礙物，如果發現有異常，它可以通知信號系統采取相應的措施，增加了車輛的安全可靠度。
據了解，隨著大興國際機場的竣工驗收，“五縱兩橫”中除了已經開通的京開高速和京臺高速外，大興機場高速和大興機場北線高速中段也已具備通車條件。今年9月底，軌道交通新機場線和京雄城際北京城區到新機場段，將與北京大興國際機場同步開通運營。
