據(jù)軍事媒體報道,殲20戰(zhàn)斗機在座艙內設置了一臺"聲音控制系統(tǒng)",該系統(tǒng)連接著中央計算機和頭盔顯示器,飛行員根據(jù)語音便可以完成對戰(zhàn)機各個系統(tǒng)的控制和操作。即使是導彈發(fā)射這一環(huán)節(jié),同樣也能夠用語音系統(tǒng)完成。
中國作為一個幅員遼闊,民族和方言也極為豐富的國家,來自不同地區(qū)不同民族的飛行員,在發(fā)音上都會有自己的特色。為了解決這一難題,殲20戰(zhàn)機的語音控制系統(tǒng)真正做到了"智能化"。
據(jù)悉,該系統(tǒng)收錄了全國89種方言和不下于10萬字數(shù)。無論飛行員來自何地,說的是什么方言,系統(tǒng)都能快速適應并與飛行員磨合。過去,我們常說的一句話就是"人熟悉環(huán)境",但是在殲20戰(zhàn)機上卻變成了"戰(zhàn)機去適應飛行員"。
如此創(chuàng)舉,背后帶來的縮影不單單是軍事技術的提升,還包括了人工智能的進步。過去,我們總是會習慣性的將美國歸類為每個領域的第一。但是,人工智能方面,中國的確做到了最強。單憑實用化方向,殲20戰(zhàn)機做到了,而美軍F-35戰(zhàn)斗機卻沒有。
另外,在此前的諸多演習中,飛行員也多次在報道中披露了這一技術的實用性。在以往第四代戰(zhàn)斗機或者第三代戰(zhàn)斗機上,飛行員面對玲瑯滿目的飛行儀器和按鈕,總是會疲于應對,反應能力跟不上不說,還好消耗飛行員的精力致使錯過諸多發(fā)射機會和占位窗口。
以蘇35S戰(zhàn)斗機為例,該戰(zhàn)斗機進入中國空軍之后,我們飛行員就很不習慣這樣的老式座艙風格。畢竟,作為飛行團的新鮮血液,他們現(xiàn)在接觸的類似殲10B/C,殲16,座艙高度整潔,各種數(shù)據(jù)都在大屏顯示器和頭盔內,像殲20更是做到了極致。在這樣的情況下,蘇35S戰(zhàn)機不受待見也就是必然的事實了。