據(jù)軍事媒體報道，殲20戰(zhàn)斗機在座艙內設置了一臺"聲音控制系統(tǒng)"，該系統(tǒng)連接著中央計算機和頭盔顯示器，飛行員根據(jù)語音便可以完成對戰(zhàn)機各個系統(tǒng)的控制和操作。即使是導彈發(fā)射這一環(huán)節(jié)，同樣也能夠用語音系統(tǒng)完成。

中國作為一個幅員遼闊，民族和方言也極為豐富的國家，來自不同地區(qū)不同民族的飛行員，在發(fā)音上都會有自己的特色。為了解決這一難題，殲20戰(zhàn)機的語音控制系統(tǒng)真正做到了"智能化"。

據(jù)悉，該系統(tǒng)收錄了全國89種方言和不下于10萬字數(shù)。無論飛行員來自何地，說的是什么方言，系統(tǒng)都能快速適應并與飛行員磨合。過去，我們常說的一句話就是"人熟悉環(huán)境"，但是在殲20戰(zhàn)機上卻變成了"戰(zhàn)機去適應飛行員"。

如此創(chuàng)舉，背后帶來的縮影不單單是軍事技術的提升，還包括了人工智能的進步。過去，我們總是會習慣性的將美國歸類為每個領域的第一。但是，人工智能方面，中國的確做到了最強。單憑實用化方向，殲20戰(zhàn)機做到了，而美軍F-35戰(zhàn)斗機卻沒有。

另外，在此前的諸多演習中，飛行員也多次在報道中披露了這一技術的實用性。在以往第四代戰(zhàn)斗機或者第三代戰(zhàn)斗機上，飛行員面對玲瑯滿目的飛行儀器和按鈕，總是會疲于應對，反應能力跟不上不說，還好消耗飛行員的精力致使錯過諸多發(fā)射機會和占位窗口。

以蘇35S戰(zhàn)斗機為例，該戰(zhàn)斗機進入中國空軍之后，我們飛行員就很不習慣這樣的老式座艙風格。畢竟，作為飛行團的新鮮血液，他們現(xiàn)在接觸的類似殲10B/C，殲16，座艙高度整潔，各種數(shù)據(jù)都在大屏顯示器和頭盔內，像殲20更是做到了極致。在這樣的情況下，蘇35S戰(zhàn)機不受待見也就是必然的事實了。