為進一步推進智慧機場建設，近日，首都機場完成了對出租車排隊系統的開發和測試工作，并在首都機場東區試運行。據介紹，該系統上線后，可具備對出租車流量及分時段待運車輛數的實時調取功能，極大地提高了數據的準確性及真實性，同時降低了人工成本。
自動化：提高效率
目前，首都機場出租車調度系統采用全人工工作方式，即在出租車入場時，人工發號，在司機領取號碼后，車輛依次排隊到達出租車出場地點；在出場時有工作人員收號，以此來完成出租車的進出場調度工作。
據介紹，首都機場出租車排隊管理系統上線后，將替代人工完成發號工作。通過日常工作數據統計，原調度每日需26名人員，日均累計發放及收回號碼兩萬余張。首都機場通過引入先進的智能交通控制系統，實現自動車牌識別和系統自動收發號碼，形成信息化、自動化、智能化的出租車調度管理模式，極大地減少了人員，提高了出租車排隊的通過效率。
智能化：保障旅客安全
為提高對出租車的管理水平，首都機場在出租車調度系統研發之初，就向旅客調研并收集關于加強出租車管理的意見和建議，力爭通過管理前置阻斷非法出租車在機場運營，保障旅客安全。
在試運行的首都機場出租車調度系統上，特別增設了黑名單報警功能。該功能可將套牌出租車或違規車輛的車牌號錄入到黑名單上，并定時更新，一旦問題車輛進場被識別到，系統會拒絕通過并報警提示工作人員進行處理。
數字化：確保公平
該系統還將出租車排隊序號與出租車車牌號相綁定，此舉有效保證了出租車的排隊秩序，杜絕不守規則的出租車亂插隊的現象。首都機場陸側交通較為復雜，原出租車可在多個路段加塞。為全方位掌握出租車排隊情況，通過多次實地調研及改進工作，最終在全程多路段確定9個點位，科學設計了出租車排隊流程。“出租車排隊業務的數字化，可以解決人為干預加塞的問題，提升出租車的正規可信度，同時讓管理者實時掌握機場區域的出租車情況，為旅客提供更優質的服務。”相關負責人介紹，“首都機場將根據東區試運行的情況進一步完善該系統，并逐步在首都機場東區和西區全面推廣使用。”
出租車排隊系統為首都機場科學管理調度出租車，提高旅客服務能力打下了堅實基礎，其數據或可引入正在規劃中的首都機場綜合交通協同運行管理平臺，從而滿足智能化匹配旅客、車輛需求，提高首都機場陸側交通治理水平和運行效率。
