“CQN2315，寧波塔臺，繼續13號盲降進近，修正海壓1013……CQN2315，地面靜風，跑道13，可以落地。”在寧波櫟社國際機場的空管站塔臺里，見習管制員沙瓊英語氣平靜地通過麥克風向飛行員發布著指令。（圖片署名： IC photo）

青春的臉龐沉穩的神色，使得她看起來有著與年齡不相匹配的成熟。作為沙瓊英的指導老師，資深管制員魏中化則在一旁監聽著沙瓊英發出的每一道指令，偶爾做出一些指導。（圖片署名： IC photo）

寧波空中交通管理站有著58位管制員，其中有6位女管制員，她們用女性特有的細心，成為空管員里的“鏗鏘玫瑰”。圖為沙瓊英喜歡利用休息時間進行健身，來舒緩壓力，也能有更強健的體魄面對高強度的工作。（圖片署名： IC photo）

想要成為一名管制員，嚴苛的身體素質是必備條件，體檢要求僅次于飛行員，身體上不能有太長的疤痕，英語口語能力要好，心理素質要好，能夠抗高壓。圖為每天早晨8點的班前準備會議上，到塔臺執勤的管制員要進行酒精測試。（圖片署名： IC photo）

作為飛行員背后的眼睛，塔臺管制員注意力要長時間的集中。飛機起降的時間十分短暫，且起降時風險最大，有著“黑色十分鐘”之說。（圖片署名： IC photo）

尤其在航班密集期，留給管制員思考的時間非常短，要及時對復雜情況作出判斷、發出正確指令，不允許出現一丁點錯誤，這也讓管制員精神高度緊張，擔負著極大的壓力。圖為管制員多喜歡喝咖啡來提神。（圖片署名： IC photo）

他們手里掌握的不僅僅是價值千萬美元甚至上億美元的飛機，更重要的是要對上百條鮮活的生命負責，其背負的責任巨大。圖為含有每個航班基本數據的飛行進程單如今都已通過電腦屏幕來操作。（圖片署名： IC photo）

由于大腦需要高速運轉，因此每位管制員每值班兩小時，就必須離開塔臺休息半小時。圖為沙瓊英跟隨指導老師魏中化值班時，站到矮凳上密切關注著跑道上的動態。（圖片署名： IC photo）

管制員吃飯時間并不固定，輪到休息時如果臨近飯點就吃飯，前后可能會相差一個半小時。（圖片署名： IC photo）