有人說機務工作是“身穿破衣爛褲，手拿解刀抹布，黑燈瞎火上路，戴著墨鏡裝酷”。這是因為機務工作者常年與飛機打交道，他們沉心機務理論，鉆研維修技術，所以不善表達、不修邊幅。但是當他們穿上西裝、打上領帶，銳利深邃的目光，棱角分明的面龐，踏實沉穩的氣質，你瞬間會被圈粉。

山航工程技術公司為展現員工青春風采與精神風貌，積極推進機務隊伍職業化建設，面向全體機務員工進行評選，最終5位工程師憑借著精湛的維修技能、出眾的工作業績、誠信正直的個人素養、積極陽光的個人形象獲得了“機務形象大使”稱號。

對于機務形象大使而言，長得帥、有顏值是遠遠不夠的，專業技能強不強，個人素質高不高，工作成果多不多，這些更是檢驗“機務形象大使”的內涵標準。

多年的維修經歷，讓他們逐步從機務菜鳥，蛻變成一名優秀的機務工程師，“三個特別”精神磨練了他們的意志，機務“工匠精神”促使他們不斷前進，他們不忘初心，牢記使命，他們是飛機守護神風采機務人。

姓名：艾鵬

工齡：5年

崗位：二級技術員

部門：廈門維修基地航線中隊

艾鵬工程師自進入山航以來，在工作上踏實可靠，在生活中陽光灑脫。他扎實的業務水平、出色的能力素質均有充分體現，他作風嚴謹、敢于創新，為人踏實積極，性格熱情開朗，短短幾年時間，從新員工優秀班干部到優秀黨群工作者，從優秀排故工作者到先進個人，他在磨練中快速成長。

姓名：李嘉誠

工齡：11年

崗位：高級排故工程師

部門：青島維修基地航線中隊

李嘉誠工程師面對飛機的故障和缺陷，總是精益求精，追根溯源，他常常主動加班參與排除重大疑難故障，為保障公司航班正點多次犧牲個人休息時間。2018年他積極開展電子團隊建設，帶領電子團隊人員推出了電子月刊、機務漫畫雜志。他為了解決部件更換后涂膠困難問題，他推陳出新，設計制作了一系列涂膠模板，通過創新提升了工作效率。

姓名：蘇釗

工齡：10年

崗位：檢驗工程師

部門：青島維修基地定檢中隊

蘇釗工程師熱愛機務事業，對待崗位工作盡職盡責，態度積極，作風扎實，為人樂觀，技術過硬。他在工作中誠信正直、嚴謹自律、積極主動，秉承機務“三個特別”精神，深入鉆研機務維修理論知識，掌握業務技能，多次圓滿的完成了各機型航空器的高級別定檢工作及重要電子系統的改裝、加裝工作，多次發現并排除飛機隱患及故障。

姓名：張浩文

工齡：19年

崗位：高級檢驗工程師

部門：煙臺維修基地航線中隊

張浩文工程師進入山航以來，憑借扎實的理論基礎，刻苦鉆研的精神，過硬的技術水平，帶領團隊排除過大量復雜故障，他參與維護過CESSNA208(B)、B737-300、B737NG等機型，排除過CESSNA208(B)飛機的無線電干擾、發動機高低慢車調校等疑難故障。提出B737NG飛機座椅雜志袋彈簧改裝的處理方案，積極參與處理各類疑難故障。他甘于奉獻的敬業精神和嚴于律己的人格魅力，得到了領導和同事的一致認可。 

姓名：趙雨潤

工齡：8年

崗位：單機檔案管理工程師

部門：安全質量部質量保證/安全管理單元

趙雨潤工程師對待工作認真負責，在一線工作時曾多次發現飛機存在的安全隱患并及時排除，來到安全質量部后主動要求前往廈門、烏魯木齊維修基地支援，并積極推進單機適航性狀況監控工作的信息化模塊開發。同時，他熱愛運動，積極代表山航參加各項競賽活動并取得優異成績。 

我們的“機務形象大使”熟練掌握本崗位業務技術，在工作中遇到問題能夠快速、準確地解決。在工作中以身作則，用自己的實際行動踐行機務使命。在生活中為人坦誠、實事求是，對外展現著山航機務工作者良好的精神面貌。他們多年來始終保持著對機務工作的熱愛，對待崗位工作盡職盡責。

機務工作者作為每天第一個到達機坪的團隊，他們身著靛藍，背朝空天，不管是灼熱炎夏，還是刺骨寒冬，不管是狂風暴雨，還是冰凍雪飄，都要保障航班的安全運行。

旺季伊始，高溫下的機務工作，沒有八小時，沒有雙休日，有的是通宵達旦，有的是責任擔當，因為他們承擔的是，無數家庭的幸福與平安，讓我們一起為他們加油打氣吧！（中國民航網 通訊員劉子楓，圖片：于璽）