近期，陜西省連續多日出現暴雨侵襲，7月21日17時省氣象臺再次發布暴雨藍色預警：受高空槽和低渦切變共同影響，未來40小時內，陜北、關中、陜南等多地將出現25毫米至80毫米的降水，其中榆林北部、延安局地、漢中部分地方可達80毫米至100毫米，強降水在導致滑坡、泥石流、崩塌等地質災害的同時，也為西北空管局保障轄區內航班大面積繞飛天氣帶來重重困難和壓力。

從7月21日下午14時開始，陜南安康附近開始出現繞飛趨勢，逐漸發展演變，截止到22日早上8時，西安區域管制中心遭遇大面積雷雨天氣，大部分航班不同程度上都在申請繞飛雷雨，管制壓力陡然驟增。恰逢暑運保障期間，航班量持續增長，再次遭遇復雜極端天氣，空管保障一直處于高位運行。截止23日13時，此次管制部門高強度、不間斷持續保障長達45小時之久，這對所有一線管制員都是一個前所未有的挑戰。據悉，此次藍色暴雨預警下，西安區域管制中心21日共計保障航班3316架次，22日共計保障航班3501架次。

話筒的一邊，管制員密切關注空中飛行動態，沉著不間斷地發布著管制指令。“像這兩天的這種工作強調，往往連軸轉，雷達管制的兩個小時班上下來，一口水都沒來得及喝，協調席的電話也沒斷過……”，一位來自區域管制中心的普通管制員下班后說的。

西安區域帶班主任李龍利說：“區域面對大面積不正常天氣，航班調配的難度和管制員心理壓力陡然增大，加上區域內及周邊管制單位受天氣影響，航班決定返航備降事件增加，因此，管制員注意力也會有所干擾。”

為最大程度的減少航班延誤，按照西安空管中心的供給側改革思路，盡力為機組提供最優化的繞飛路徑，同時提前會商，及時溝通繞飛方案，減少航班延誤和損失。帶班主任帶領管制員制定各扇區雷雨繞飛方案，積極協調各扇區空域高度，與相鄰管制單位緊密聯系，爭取最大程度上減少機組延誤和備降事件的發生。同時，管制員始終以最飽滿的熱情和精湛的管制技能守護著每一架飛機的歸途，為萬千旅客的出行保駕護航。