截止7月21日，暑運第三周結束，西安咸陽機場單日航班量破千架次已有9天，最高架次1022。對于機場而言，架次破千屬于里程碑事件，值得慶祝；但對空管部門而言，它釋放出一個嚴峻的信號，意味著各方保障壓力此時會急劇加大。西安是第七個破千架次的機場，總結以往經驗教訓就會發現，在這個關鍵時期，如果意識認知到位，措施流程跟上，就會比較平穩的渡過這個“特殊期”，進入到下一個階段；否則就會措手不及，問題頻發。基于此，西北空管局區域管制中心厲兵秣馬，上下一心，為2019年暑運攻堅戰做好各項準備。

近日，為了提高西安區域保障能力，重點緩解部分扇區瞬時承受過重的流量壓力，西安區域管制中心召開技術專項研討會，在既有調配方案下，優化管制指揮工作流程，為從西北方向前往鄭州、合肥、南京等飛行高度較低的航班開辟出專用“高度通道”，通過扇區聯動協作、提前引導調配等方式規避系統性風險，從而達到減輕繁忙扇區負荷的目的。

西安區域管制中心的“第二扇區”負責指揮調配從西北前往華東方向以及從華東、中南前往西安本場落地的航班，該扇區所轄空域面積小、航路結構復雜，來往需要互相穿越高度的航空器密集等特點導致該扇區調配難度高。“本次指揮規則是在‘商縣分流方案’的基礎上再次進行優化，對需要低高度出西安區域的航班制定系統調配方案，將7500米的高度開設為專用高度通道，利用周圍扇區的空間提前分解管制壓力。實施后，能大幅減少相對飛行沖突、提升安全裕度與航班保障能力。”西安區域管制中心現場帶班主任如是說。

面對近日嚴峻形勢的考驗，西安區域管制中心保持高度的戒備意識，提前開展多項舉措清理安全隱患，從源頭抓安全，從制度抓保障，從管理抓落實，以對風險零容忍的態度防患于未然，努力兌現對飛行安全作出的鄭重承諾，力爭用堅決的態度、過硬的職業素養交出一份令社會滿意的答卷。