中國(guó)的直升機(jī)事業(yè)始于上世紀(jì)50年代中期，采用木質(zhì)槳葉和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的直5，直到上世紀(jì)80年代仍在部隊(duì)中服役。雖然在之后的歲月里曾經(jīng)引進(jìn)一些直升機(jī)，但中國(guó)的直升機(jī)研制一直限于仿制。

預(yù)研的三大難點(diǎn)

上世紀(jì)80年代，中國(guó)的陸軍航空兵剛剛組建，武裝直升機(jī)是最重要的裝備，但我們卻根本沒(méi)有專用武裝直升機(jī)。

直升機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)一般包括3個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)，頭頂和尾部的旋翼，還有連接發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼的傳動(dòng)系統(tǒng)，它們被稱為三大動(dòng)部件，這是預(yù)研的難點(diǎn)。

旋翼試飛圓滿成功

直升機(jī)里邊的很大一個(gè)關(guān)鍵是它的升力系統(tǒng)。直升機(jī)與飛機(jī)的不一樣就是它有旋翼，它只能通過(guò)旋翼來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、倒退、側(cè)飛與懸停。

旋翼制造正是衡量直升機(jī)是第幾代產(chǎn)品的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容。作為第三代武裝直升機(jī)，槳葉材質(zhì)的改進(jìn)是直升機(jī)技術(shù)換代的重要標(biāo)志。中國(guó)第一款專用武裝直升機(jī)的預(yù)研，也瞄準(zhǔn)了世界最高水準(zhǔn)的旋翼材料和工藝，但當(dāng)時(shí)這項(xiàng)技術(shù)卻是中國(guó)的空白。

今天，在航空工業(yè)昌飛的工廠里，高性能纖維織物被一層層鋪在槳葉模具中。這種新型復(fù)合材料制造的槳葉重量輕、壽命長(zhǎng)、氣動(dòng)性能好，可以大大提高專用武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)性能。這是航空工業(yè)第一次獨(dú)立研制的旋翼。
　
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