【本站2019年8月6日綜合報道】美空軍研究實驗室在“中等尺寸關鍵部件”項目下，與阿諾德工程發展中心和諾斯羅普·格魯曼公司合作，在AEDC空氣動力和推進測試設施中對超燃沖壓發動機進行了測試。該發動機在超過4馬赫的條件下成功運行，實現了超過13000磅（約5896.7千克）的推力，創造了空軍歷史上吸氣式高超聲速發動機最大推力的記錄。

在九個月的測試中，該18英尺長（約5.5米）發動機的累積燃燒時間長達半個小時。

諾斯羅普·格魯曼公司導彈產品副總裁帕特·諾蘭表示，超燃沖壓發動機在前所未有的運行時間內成功地跨越了一系列高超聲速馬赫數運行條件。

AFRL航空航天系統理事會相關人員表示，10年前，在X-51測試項目實施過程當中，美國空軍認識到有必要突破高超聲速研究的邊界，因此制定了一項研究尺寸更大，可在更快的飛行條件下運行的高超聲速吸氣式發動機計劃。該發動機的空氣流量是X-51項目中超燃沖壓發動機的10倍，這將使一種新型超燃沖壓發動機成為可能。

有關國家測試設施的評估報告指出，沒有哪個設施能在熱環境下測試如此大尺寸的發動機。為了解決這個問題，AEDC的空氣動力和推進測試單元進行了為期兩年的升級，使大型超燃沖壓發動機燃燒室能夠在規定的測試條件下進行測試。AEDC團隊還成功地利用CFD研究公司在小企業創新研究項目下開發的技術。事實證明，這項技術對于實現大多數測試條件至關重要。

相關人員還表示，經過多年的辛勤工作、分析和硬件準備，完成世界上最大的碳氫燃料超燃沖壓發動機的首次成功測試是一種巨大的成就感。這些開創性的測試將為未來一系列高超聲速飛行器開辟道路。