執飛機型：圖-124雙發噴氣式中近程窄體客機

航空公司：蘇聯國家航空公司

發生時間：1963.08.21

事故原因：前起落架無法收起+燃油耗盡導致雙發停車

商載情況：機組7人，乘客45人

傷亡情況：機組0人，乘客0人

發生地點：蘇聯列寧格勒（今俄羅斯圣彼得堡）

1963年8月21日，地點是蘇聯加盟共和國愛沙尼亞首都塔林，上午8點55分，由蘇聯國家航空公司執飛的塔林飛往蘇聯首都莫斯科的航班準時起飛，執飛機型是蘇聯本國自己研發的圖-124型雙發噴氣式中近程窄體客機，這款機型比較特殊，是圖-104型客機的縮小版，而圖-104型客機是在圖-16轟炸機的基礎上改裝而來的。這樣大家就可以想象一下乘坐轟六轟炸機出行的情況了。

（蘇聯國產圖-124型雙發噴氣式中近程客機）

當時這架圖124客機上搭載了45名乘客，以及7名機組成員，其中機長是維克多·莫斯托沃伊，年齡只有27歲。誰也不會想到，這趟航班將會經歷一次歷史性的空中事故，也沒有人會想到這位年輕的機長將會奇跡般的化解這一危機，命運就是如此弄人。

27歲的維克多·莫斯托沃伊機長

飛機從塔林機場起飛后不久機組就發現飛機前起落架無法收納到機身中，為此機長與塔林機場地面管制員進行了溝通，請求取消航班立即進行返航迫降，但是由于當時塔林機場的氣象條件出現惡化，大霧變得異常濃厚，因此塔林機場方面向航班下達了備降最近的列寧格勒普爾科沃機場機場命令，那里畢竟是蘇聯的大城市，機場方面的硬件保障條件更好。在這種情況下，這架圖-124客機轉向東北方向飛往列寧格勒。

航班空中航跡示意圖

上午11點左右，圖-124客機抵達列寧格勒上空，機場方面命令客機在城市上空進行盤旋飛行，以消耗多余的燃油；同時機場地面消防人員已經待命，并為跑道噴撒了大面積的沙土。機組人員此時在空中也在積極的進行自救處理，讓隨機工程師從地板下到前起落架艙，用板斧敲打液壓桿，不過此番努力并不見效。此時飛機已經在列寧格勒上空飛行了8圈多，12點10分左右飛機的一臺發動機因為燃油消耗殆盡而空中停車。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民航英雄無國界系列01——1963年蘇聯航空涅瓦河迫降