波音國際幻影工程(Phantom Works International)總監謝恩·阿諾特(Shane Arnott)表示：“飛機和任務系統非常先進，這得益于波音采用了數字工程技術。我們有了整個飛機設計的實時數字副本，能夠在不同的場景下“飛行”數千次，以測試飛機性能和任務系統。”

波音正在使用其位于澳大利亞布里斯班的世界級系統分析實驗室，模擬飛機的關鍵任務能力和產品生命周期。

阿諾特說:“這能確保我們保持一個靈活的時間表，為全球客戶提供一個真正負擔得起的、可消耗的無人機的方案是至關重要的。”

事實上，波音團隊已經從實驗室吸取了經驗教訓，并正在用替代飛機對任務系統進行實地測試。

波音公司派出了一支由15架自主試驗臺無人機組成的團隊，以改進自主控制算法、數據融合、目標檢測系統和避免碰撞行為。

阿諾特說：“我們已經使用我們的任務系統技術測試了10個自主試驗臺無人機。目前，我們還正在繼續提高測試的速度和復雜性，最近有五架高性能噴氣式飛機，能夠在以每小時300公里的速度飛行。”

實驗室和現場聯合測試是實現“忠誠僚機”高級開發計劃目標的重要步驟。

澳大利亞政府2月份宣布，“忠誠僚機”高級開發計劃將生產一種原型飛機，測試這種新技術的潛力。其設計目的是通過將多個無人平臺組合來完成一系列任務，從而保護和擴展空中力量。

數字工程使波音能夠開發、模擬和測試，最終將提高飛機的任務系統能力，如態勢感知和偵察能力。該團隊正與RAAF密切合作，以完善有人/無人系統的方案，以滿足特定的作戰需求，確保飛行員與無人系統合作完成任務。

阿諾特說:“這大大降低了風險，也降低了飛機測試項目的成本，提高了任務系統的堅固性，以支持多種可能的威脅場景。我們要確保我們的‘監控算法’為有人/無人機作戰提供適當的智能性和自主性。算法規則旨在確保指揮團隊的運營商每次都能得到相同的結果，重點是建立運營商對自主行為的信任。”

在澳大利亞進行的這項工作也是波音公司在阿瓦隆航展上推出的全球無人智能組隊系統的基礎，該系統被稱為波音空中動力組隊系統(ATS)。ATS由澳大利亞波音公司設計和開發，由人工智能提供動力，是一種模塊化、高度可定制，具有戰斗飛行能力的飛機。

波音自動系統副總裁兼總經理克里斯汀·羅伯遜(Kristin Robertson)表示，波音將ATS視為一個真正的合作伙伴，利用ATS,飛行員可以要求團隊執行危險的任務。

羅伯遜說:“我們的目標是幫助客戶在戰斗中增加優勢，并將自主能力、數據鏈接、傳感器和通信系統整合到一個更廣泛的平臺生態系統中，共同工作。現在正在進行的測試是向士兵們提供額外的輔助力量，他們需要對人工智能充滿信心。”