中國航空網訊：大興機場投運是2019年全國民航重點保障工作，作為投運前的“重頭戲”，西北空管局已圓滿完成主用INDRA自動化系統內關于北京終端管制區及周邊航路適配數據修改，順利投入下一工作階段。

按照民航局要求，北京大興機場將于9月30日投運，同期投運的還有北京終端管制區及周邊數十條航路和數百個航路點。作為北京終端區周邊管制單位，西北空管局轄區內也同樣存在大量航路航線調整工作，其中數據適配工作是重中之重，直接影響大興機場投運情況。

為確保大興機場運行工作順利、高效地開展，西北空管局于6月成立大興機場運行工作小組，進行全局統籌規劃，同時，由技保中心自動化數據室在前期三分局進離場航路航線數據調整的基礎上，建立大興機場數據工作計劃表，積極聯系管制部門修改數據。針對前期修改過程中已經出現或可能出現的問題，自動化數據室秉承“安全隱患零容忍”的精神，進行事先安全評估，與管制部門共同探討風險點，并積極尋求解決方案。數據修改完成后，為確保數據的準確性，針對修改后可能的航路走向，自動化數據室在測試平臺對主用INDRA系統進一步開展驗證測試。

下一步，自動化數據室將配合管制部門進行航路航線模擬機培訓工作，并開展備用自動化系統修改測試，確保大興機場數據按期順利運行。（西北空管局技保中心自動化數據室 高斯達 黃丹珺）