作為全世界產量最大的一款戰機，米格-15是蘇聯第一代戰機的代表，也在老一代的軍迷心中留下了最深刻的印象。米格-15一共在世界范圍內生產了超過18000架，部分國家使用米格-15一直到21世紀初期，可謂"戰機界的AK-47"，經久耐用。

米格-15戰機是蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計出來最經典的一款機型，其標志性的后掠翼讓其能被一眼分辨出來，而在半島戰爭中米格-15的戰場首秀對仍然開著二戰"老爺機"P-51"野馬"的美國飛行員而言，簡直是噩夢般的存在，而為什么米格-15可以擁有跨時代的杰出性能呢？

米格-15戰機

米格-15身為一款高亞音速噴氣式戰機，由米高揚局從1946年開始設計，但是其實在初期原型機階段極其不順利，由于發動機存在技術問題，米格-15一度無法起飛。最后有趣的是米格-15趕上了"鐵幕演說"之后的最后一班列車，英國時任的工黨政府首相卡萊門特·艾德禮同意將英國最新研制的兩款離心式噴氣發動機出售給蘇聯，米格-15便以新的英國發動機為核心，重新設計了原型機，并在1947年首飛成功，1949年正式成為蘇聯空軍的主力機型開始服役。

米格-15采用的是機頭進氣模式，通過機頭的進氣道隔板將氣流分成左右兩股進入發動機，其最大的設計亮點就是后掠翼設計，米格-15是最早具備現代噴氣式飛機雛形的機型。由于當時的技術限制，米格-15并不裝有雷達，所以不具備全天候作戰能力，搜尋目標等全靠駕駛員的視力來完成。

美國空軍的F-86戰機

在米格-15量產后不久，半島戰爭隨即爆發，這也是米格-15檢驗自身實力的絕佳機會，起初美軍并不知曉蘇軍投入了最新裝備，而在P-51被"完虐"之后，才開始快速換裝F-86"佩刀"戰機。作為美國二戰之后設計的第一款噴氣式戰機，F-86在高速飛行下的穩定性和回轉性能都強于米格-15，但事實上米格-15和F-86在對戰時并沒有明顯落于下風，反而可以打個五五開，這主要得益于米格-15優異的爬升率、加速率和最大升限，外加米格-15火力極為強悍，美國飛行員在半島戰爭時期事實上十分畏懼米格-15：F-86雖然配備6門12.7毫米0.5英寸口徑的重機槍，但是和米格-15的1門N-37 37毫米航炮和2門NS-23KM 23毫米機炮相比，F-86經常在遠距離較量中就被擊落。

　
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