據(jù)全美廣播公司（NBC）10月2日報道，在當天上午9點50分，康涅狄格州的布拉德利國際機場發(fā)生了一起嚴重空難。一架載有13人的B-17轟炸機在起飛5分鐘后墜毀，事故目前已經(jīng)造成了至少7人死亡，還有部分傷者目前傷勢嚴重，不排除死亡人數(shù)繼續(xù)攀升的可能性。

據(jù)機場工作人員稱，這架飛機在降落時劃出了跑道，徑直撞向了機場用來存放除冰設備的大樓，隨后整個機身被烈火吞噬。

一位目擊者還原了整個事故過程，住在馬薩諸塞州諾頓市的目擊者布萊恩·哈默稱：“很顯然，這架轟炸機起飛后不久便發(fā)生了故障，我看到煙霧從飛機后面冒出來，聽到了一個引擎發(fā)出噼啪聲，它應該是發(fā)生了故障。”

引擎出現(xiàn)問題后，這架B-17在低空完成了轉向，準備降落機場，但悲劇就在這時候發(fā)生了。另一名目擊者安東尼奧·阿雷奎表示：“我聽到了劇烈的爆炸聲，并看到了巨大的橙色火球，感覺到了隨之而來的大火帶來的熱量。”

之所以造成如此大的傷亡，是因為轟炸機上載了13名乘客，其中有兩名飛行員，其余11人都是一同體驗空中飛行的乘客。而且墜毀的B-17是一種二戰(zhàn)時期的老式轟炸機，此前是一家航空博物館的展覽機。

對于這起事故，目前美國航空局還并未置評。其實，類似的墜機事故，在美國已經(jīng)是很常見的現(xiàn)象，每年都會有數(shù)十起空難發(fā)生，因此傷亡的人數(shù)不在少數(shù)。

之所以會頻繁發(fā)生，一是因為美國是全球頭號航空大國，各種飛行器相當普及，事故發(fā)生率自然高居不下；二是管理方面也相當混亂，擁有私人航空器的家庭不在少數(shù)，政府很難懟他們施行有效的監(jiān)管。

談到監(jiān)管的話，就不得不提起最近發(fā)生的重大空難，即印尼獅航和埃航空難，兩起空難造成數(shù)百人死亡，最大的罪魁禍首非美國莫屬，波音公司在整個美國監(jiān)管系統(tǒng)中存在“既當運動員又當裁判”的問題。

 如此一來，龐大的利益鏈條促使很多細節(jié)被忽視，也才造成了無法挽回的悲劇。如今美國航空已經(jīng)進入到一個寒冬期，然而美國人似乎絲毫沒有悔過的意思，他們不僅沒有痛改前非的決心，而且還試圖將責任分擔給盟友。就在此次事故發(fā)生當天，他們還正式宣布了對競爭對手空客征收75億美元的重稅，如此做法，實在難得民心。