看完《我和我的祖國》,有熱血,有震撼,也有感動。
對我來說,印象最深刻的是《護(hù)航》。
小宋佳和佟麗婭飾演的女飛行員,實(shí)在太帥、太酷了!
先給大家科普一下《護(hù)航》里的故事:呂瀟然是一名中國空軍女飛行員。
當(dāng)其他人準(zhǔn)備執(zhí)行一次特殊的飛行任務(wù),她卻被告知只能作為“備份飛行員”。所謂備份,也就是“候補(bǔ)”的意思。要知道,對于飛行員來說,能親自駕駛飛機(jī)飛過天安門上空,是何等自豪的事。
一開始,呂瀟然并不甘心。
“我技術(shù)一流,水平一流,臨場應(yīng)變一流。”“備份備份,有備無份......”
可軍令如山,她要做的,就是嚴(yán)格遵守組織給自己下達(dá)的任務(wù)。
看完電影,我被女飛行員的英姿颯爽所震撼,也被她們的強(qiáng)大和堅韌所感染。
《護(hù)航》的故事很短,可你是否知道:這背后,真的有一群空軍女飛行員。她們不為人熟知,而是默默堅守著保家衛(wèi)國的使命。她們的經(jīng)歷,堪稱傳奇。

2009年10月1日,16名中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員,駕駛飛機(jī)飛過天安門。
然而當(dāng)時細(xì)心的人或許會發(fā)現(xiàn):明明是16個飛行員,卻只看到了15架飛機(jī)。
為什么?
其實(shí),16名女飛行員是同時從基地起飛的。
當(dāng)整個飛行編隊即將進(jìn)入天安門上空時,張曉佳駕駛的飛機(jī)退出了編隊,返航基地。
“編號1216,右轉(zhuǎn)退出!”沒錯,她就是電影里的“備份飛行員”。
在整個編隊,她“技術(shù)全面、發(fā)揮穩(wěn)定”。
以張曉佳的技術(shù)和水平,她可以勝任編隊里的任何位置,足矣應(yīng)對任何突發(fā)狀況。
所以組織上才放心將這一艱巨的任務(wù)交給她。

“你最強(qiáng),所以你做備份,你別無選擇。”這大概是任何人都無法接受的結(jié)果。
可軍令如山,張曉佳最終圓滿完成了任務(wù)。
她說:“我多想飛過天安門,哪怕只是演練。但我又怕實(shí)現(xiàn)這個愿望。因?yàn)樗坏┏蔀楝F(xiàn)實(shí),就意味著我的姐妹出事了。我只有在心里默默祝愿她們安全、順利、圓滿完成任務(wù)。”

▲成功完成任務(wù)后,女飛行員們聚在一起的剪影
寥寥數(shù)語,我看到了空軍女飛行員的內(nèi)心的強(qiáng)大。
畢竟在飛行員職業(yè)上,無論是民航還是空軍領(lǐng)域,男性比例遠(yuǎn)大于女性。
也曾看到過一個提問:“空軍真的有必要培養(yǎng)女飛行員嗎?”
言外之意是:“女性在力量和體能上,不及男性。所以不如全部安排男性飛行員比較合適。”
雖然在體能和耐力上,女飛較為弱勢。
可在“嚴(yán)謹(jǐn)性、思維的縝密度和敏感度”、以及“精密儀器操作的水平”上,女飛行員其實(shí)更具備優(yōu)勢。
那么,要想成為一名空軍女飛行員,究竟有多難呢?
就拿中國第一批殲擊機(jī)女飛行員來說吧。
首先,你要?dú)v經(jīng)嚴(yán)格的篩選,她們都是從20多萬人中脫穎而出“尖子生”。
被選中的35人,也要經(jīng)歷層層選拔,單是“身體檢查”就將近120項。其次,還要考驗(yàn)每個女孩在“模擬飛行狀態(tài)下的應(yīng)變能力”。
她們會——“坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上,檢測抗眩暈?zāi)芰Α?rdquo;幾分鐘后轉(zhuǎn)椅停止,此時你可能已經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)了幾百圈。然后要迅速起身,并在2秒內(nèi)精準(zhǔn)回到自己原本站立的位置上。
你以為經(jīng)歷了這些,就一勞永逸了?
姑娘們還要進(jìn)行嚴(yán)苛冷酷的魔鬼訓(xùn)練。
最簡單的是體育課上雷打不動的——100米、800米、3000米的全速跑和變速跑。無論春夏秋冬,她們?nèi)諒?fù)一日,風(fēng)雨無阻。
這些訓(xùn)練的強(qiáng)度相當(dāng)大,甚至體能和力量訓(xùn)練,遠(yuǎn)超男性飛行員。
因?yàn)橹挥羞@樣,姑娘們才能不斷突破生理的承受能力。
有一個更能抗能打的身體,應(yīng)對飛行時的任何問題。
除了體能訓(xùn)練,還有跳傘訓(xùn)練。
想想一下,如果是你:跳傘前或許真的要做很久的心理建設(shè),甚至可能臨時打退堂鼓,臨陣脫逃。
可女飛行員第一次就要從800米高空縱身一跳。
她們必須心無旁騖,無所顧慮,做到絕對的果敢。
因?yàn)樵谲娙搜劾铮恳环置恳幻攵家獙ψ鎳蜕?fù)責(zé)。
除了體能訓(xùn)練,姑娘們還要學(xué)習(xí)各種高深的“飛行理論知識”。比如飛機(jī)操作手冊,氣象地貌的勘測和分析。那些復(fù)雜難懂的數(shù)據(jù)參數(shù),她們要倒背如流。因?yàn)轱w行考驗(yàn)的不僅是身體,還有腦子。
你要在飛行時精準(zhǔn)地判斷飛行高度和間距,還要根據(jù)突發(fā)情況作出近乎完美的反應(yīng)。因?yàn)槟闵碓诳罩校淮魏晾迨д`都可能造成覆水難收的后果。
經(jīng)過上述考驗(yàn),留下來的只有22人。此時此刻,挑戰(zhàn)才剛剛開始。
22個姑娘開始駕駛高級教練機(jī)。
她們要習(xí)慣超音速飛行,適應(yīng)低氧高壓環(huán)境;要習(xí)慣低空飛行時強(qiáng)烈氣流的顛簸;還要具備超高的機(jī)動性應(yīng)對突發(fā)狀況;更要有精湛嫻熟的飛行技巧,完成超乎尋常的高難度飛行動作。

飛行,是勇敢者的游戲。
而空軍部隊的訓(xùn)練,一向奉行“從難從嚴(yán)”。
“難度越大,標(biāo)準(zhǔn)越高,風(fēng)險也就越大。”其中最具挑戰(zhàn)的是——“晝間復(fù)雜氣象”和“夜間復(fù)雜氣象”訓(xùn)練。
通俗點(diǎn)說,就是在雨雪天氣進(jìn)行訓(xùn)練。這種天氣,能見度非常低,幾乎看不到地面。飛行員只能依靠飛機(jī)的儀表盤指示飛行,相當(dāng)考驗(yàn)她們的心理素質(zhì)和操作水平。
如果天氣不復(fù)雜,那就人為制造復(fù)雜。
比如設(shè)置了“盲降”科目,要求飛機(jī)在夜間降落時,不能打開著陸燈。甚至要將舷窗用黑布簾罩嚴(yán),全憑儀表盤指示操作。只有經(jīng)歷了極端條件的考驗(yàn),才意味著你的技術(shù)水平達(dá)到了一定的高度,才能證明自己有實(shí)力挑戰(zhàn)各種高難度任務(wù)。
最終,16名膽大心細(xì)的女飛行員順利畢業(yè),開始了翱翔天空的夢想。

非常羨慕飛行員這一職業(yè),感覺她們與藍(lán)天為伴,肩負(fù)使命,這真的很酷,也很有榮耀感。
可很多人忽略了一個問題:空軍飛行員無疑是世界上最高危的職業(yè)之一。
哪怕你十年磨一劍,訓(xùn)練到幾乎完美的程度。
哪怕飛行設(shè)備的精密程度和安全性能不斷升級。
可它畢竟是戰(zhàn)斗機(jī),畢竟要進(jìn)行許多高難度的動作。
我們畢竟無法阻止從未出現(xiàn)的突發(fā)情況。
于是,光榮的背后,是犧牲的血與淚。
你知道余旭嗎?
她是中國第一位殲10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員,也是前空軍八一飛行表演隊隊長。

▲右三為余旭
所謂飛行表演,就是戰(zhàn)斗機(jī)在空中進(jìn)行編隊,進(jìn)而完成各種高難度動作。
比如“集合、開花、俯沖、躍升、盤旋、滾轉(zhuǎn)......”飛行表演不是“花架子”,而是在和平年代,各國空軍作戰(zhàn)實(shí)力的真實(shí)呈現(xiàn)。
遺憾的是,2016年11月12日,余旭在一次飛行訓(xùn)練中發(fā)生事故。
她跳傘失敗,壯烈犧牲。
這個直飛蒼穹的“金孔雀”,生命永遠(yuǎn)定格在30歲,這是余旭犧牲前的最后一次高機(jī)動表演。
翻看余旭生前的飛行日記,便會深知女飛行員訓(xùn)練有多么艱苦,也看到了她有多么頑強(qiáng)。