看完《我和我的祖國》，有熱血，有震撼，也有感動。
對我來說，印象最深刻的是《護(hù)航》。
小宋佳和佟麗婭飾演的女飛行員，實(shí)在太帥、太酷了！
先給大家科普一下《護(hù)航》里的故事：呂瀟然是一名中國空軍女飛行員。
當(dāng)其他人準(zhǔn)備執(zhí)行一次特殊的飛行任務(wù)，她卻被告知只能作為“備份飛行員”。所謂備份，也就是“候補(bǔ)”的意思。要知道，對于飛行員來說，能親自駕駛飛機(jī)飛過天安門上空，是何等自豪的事。
一開始，呂瀟然并不甘心。
“我技術(shù)一流，水平一流，臨場應(yīng)變一流。”“備份備份，有備無份......”
可軍令如山，她要做的，就是嚴(yán)格遵守組織給自己下達(dá)的任務(wù)。
看完電影，我被女飛行員的英姿颯爽所震撼，也被她們的強(qiáng)大和堅韌所感染。
《護(hù)航》的故事很短，可你是否知道：這背后，真的有一群空軍女飛行員。她們不為人熟知，而是默默堅守著保家衛(wèi)國的使命。她們的經(jīng)歷，堪稱傳奇。
2009年10月1日，16名中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員，駕駛飛機(jī)飛過天安門。
然而當(dāng)時細(xì)心的人或許會發(fā)現(xiàn)：明明是16個飛行員，卻只看到了15架飛機(jī)。
為什么？
其實(shí)，16名女飛行員是同時從基地起飛的。
當(dāng)整個飛行編隊即將進(jìn)入天安門上空時，張曉佳駕駛的飛機(jī)退出了編隊，返航基地。
“編號1216，右轉(zhuǎn)退出！”沒錯，她就是電影里的“備份飛行員”。
在整個編隊，她“技術(shù)全面、發(fā)揮穩(wěn)定”。
以張曉佳的技術(shù)和水平，她可以勝任編隊里的任何位置，足矣應(yīng)對任何突發(fā)狀況。
所以組織上才放心將這一艱巨的任務(wù)交給她。
“你最強(qiáng)，所以你做備份，你別無選擇。”這大概是任何人都無法接受的結(jié)果。
可軍令如山，張曉佳最終圓滿完成了任務(wù)。
她說：“我多想飛過天安門，哪怕只是演練。但我又怕實(shí)現(xiàn)這個愿望。因?yàn)樗坏┏蔀楝F(xiàn)實(shí)，就意味著我的姐妹出事了。我只有在心里默默祝愿她們安全、順利、圓滿完成任務(wù)。”
▲成功完成任務(wù)后，女飛行員們聚在一起的剪影
寥寥數(shù)語，我看到了空軍女飛行員的內(nèi)心的強(qiáng)大。
畢竟在飛行員職業(yè)上，無論是民航還是空軍領(lǐng)域，男性比例遠(yuǎn)大于女性。
也曾看到過一個提問：“空軍真的有必要培養(yǎng)女飛行員嗎？”
言外之意是：“女性在力量和體能上，不及男性。所以不如全部安排男性飛行員比較合適。”
雖然在體能和耐力上，女飛較為弱勢。
可在“嚴(yán)謹(jǐn)性、思維的縝密度和敏感度”、以及“精密儀器操作的水平”上，女飛行員其實(shí)更具備優(yōu)勢。
那么，要想成為一名空軍女飛行員，究竟有多難呢？
就拿中國第一批殲擊機(jī)女飛行員來說吧。
首先，你要?dú)v經(jīng)嚴(yán)格的篩選，她們都是從20多萬人中脫穎而出“尖子生”。
被選中的35人，也要經(jīng)歷層層選拔，單是“身體檢查”就將近120項。其次，還要考驗(yàn)每個女孩在“模擬飛行狀態(tài)下的應(yīng)變能力”。
她們會——“坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，檢測抗眩暈?zāi)芰Α?rdquo;幾分鐘后轉(zhuǎn)椅停止，此時你可能已經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)了幾百圈。然后要迅速起身，并在2秒內(nèi)精準(zhǔn)回到自己原本站立的位置上。
你以為經(jīng)歷了這些，就一勞永逸了？
姑娘們還要進(jìn)行嚴(yán)苛冷酷的魔鬼訓(xùn)練。
最簡單的是體育課上雷打不動的——100米、800米、3000米的全速跑和變速跑。無論春夏秋冬，她們?nèi)諒?fù)一日，風(fēng)雨無阻。
這些訓(xùn)練的強(qiáng)度相當(dāng)大，甚至體能和力量訓(xùn)練，遠(yuǎn)超男性飛行員。
因?yàn)橹挥羞@樣，姑娘們才能不斷突破生理的承受能力。
有一個更能抗能打的身體，應(yīng)對飛行時的任何問題。
除了體能訓(xùn)練，還有跳傘訓(xùn)練。
想想一下，如果是你：跳傘前或許真的要做很久的心理建設(shè)，甚至可能臨時打退堂鼓，臨陣脫逃。
可女飛行員第一次就要從800米高空縱身一跳。
她們必須心無旁騖，無所顧慮，做到絕對的果敢。
因?yàn)樵谲娙搜劾铮恳环置恳幻攵家獙ψ鎳蜕?fù)責(zé)。
除了體能訓(xùn)練，姑娘們還要學(xué)習(xí)各種高深的“飛行理論知識”。比如飛機(jī)操作手冊，氣象地貌的勘測和分析。那些復(fù)雜難懂的數(shù)據(jù)參數(shù)，她們要倒背如流。因?yàn)轱w行考驗(yàn)的不僅是身體，還有腦子。
你要在飛行時精準(zhǔn)地判斷飛行高度和間距，還要根據(jù)突發(fā)情況作出近乎完美的反應(yīng)。因?yàn)槟闵碓诳罩校淮魏晾迨д`都可能造成覆水難收的后果。
經(jīng)過上述考驗(yàn)，留下來的只有22人。此時此刻，挑戰(zhàn)才剛剛開始。
22個姑娘開始駕駛高級教練機(jī)。
她們要習(xí)慣超音速飛行，適應(yīng)低氧高壓環(huán)境；要習(xí)慣低空飛行時強(qiáng)烈氣流的顛簸；還要具備超高的機(jī)動性應(yīng)對突發(fā)狀況；更要有精湛嫻熟的飛行技巧，完成超乎尋常的高難度飛行動作。
飛行，是勇敢者的游戲。
而空軍部隊的訓(xùn)練，一向奉行“從難從嚴(yán)”。
“難度越大，標(biāo)準(zhǔn)越高，風(fēng)險也就越大。”其中最具挑戰(zhàn)的是——“晝間復(fù)雜氣象”和“夜間復(fù)雜氣象”訓(xùn)練。
通俗點(diǎn)說，就是在雨雪天氣進(jìn)行訓(xùn)練。這種天氣，能見度非常低，幾乎看不到地面。飛行員只能依靠飛機(jī)的儀表盤指示飛行，相當(dāng)考驗(yàn)她們的心理素質(zhì)和操作水平。
如果天氣不復(fù)雜，那就人為制造復(fù)雜。
比如設(shè)置了“盲降”科目，要求飛機(jī)在夜間降落時，不能打開著陸燈。甚至要將舷窗用黑布簾罩嚴(yán)，全憑儀表盤指示操作。只有經(jīng)歷了極端條件的考驗(yàn)，才意味著你的技術(shù)水平達(dá)到了一定的高度，才能證明自己有實(shí)力挑戰(zhàn)各種高難度任務(wù)。
最終，16名膽大心細(xì)的女飛行員順利畢業(yè)，開始了翱翔天空的夢想。
非常羨慕飛行員這一職業(yè)，感覺她們與藍(lán)天為伴，肩負(fù)使命，這真的很酷，也很有榮耀感。
可很多人忽略了一個問題：空軍飛行員無疑是世界上最高危的職業(yè)之一。
哪怕你十年磨一劍，訓(xùn)練到幾乎完美的程度。
哪怕飛行設(shè)備的精密程度和安全性能不斷升級。
可它畢竟是戰(zhàn)斗機(jī)，畢竟要進(jìn)行許多高難度的動作。
我們畢竟無法阻止從未出現(xiàn)的突發(fā)情況。
于是，光榮的背后，是犧牲的血與淚。
你知道余旭嗎？
她是中國第一位殲10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員，也是前空軍八一飛行表演隊隊長。
▲右三為余旭
所謂飛行表演，就是戰(zhàn)斗機(jī)在空中進(jìn)行編隊，進(jìn)而完成各種高難度動作。
比如“集合、開花、俯沖、躍升、盤旋、滾轉(zhuǎn)......”飛行表演不是“花架子”，而是在和平年代，各國空軍作戰(zhàn)實(shí)力的真實(shí)呈現(xiàn)。
遺憾的是，2016年11月12日，余旭在一次飛行訓(xùn)練中發(fā)生事故。
她跳傘失敗，壯烈犧牲。
這個直飛蒼穹的“金孔雀”，生命永遠(yuǎn)定格在30歲，這是余旭犧牲前的最后一次高機(jī)動表演。
翻看余旭生前的飛行日記，便會深知女飛行員訓(xùn)練有多么艱苦，也看到了她有多么頑強(qiáng)。
