看完《我和我的祖國》，有熱血，有震撼，也有感動。

對我來說，印象最深刻的是《護航》。

小宋佳和佟麗婭飾演的女飛行員，實在太帥、太酷了！

先給大家科普一下《護航》里的故事：呂瀟然是一名中國空軍女飛行員。

當其他人準備執行一次特殊的飛行任務，她卻被告知只能作為“備份飛行員”。所謂備份，也就是“候補”的意思。要知道，對于飛行員來說，能親自駕駛飛機飛過天安門上空，是何等自豪的事。

一開始，呂瀟然并不甘心。

“我技術一流，水平一流，臨場應變一流。”“備份備份，有備無份......”

可軍令如山，她要做的，就是嚴格遵守組織給自己下達的任務。

看完電影，我被女飛行員的英姿颯爽所震撼，也被她們的強大和堅韌所感染。

《護航》的故事很短，可你是否知道：這背后，真的有一群空軍女飛行員。她們不為人熟知，而是默默堅守著保家衛國的使命。她們的經歷，堪稱傳奇。

2009年10月1日，16名中國空軍首批殲擊機女飛行員，駕駛飛機飛過天安門。

然而當時細心的人或許會發現：明明是16個飛行員，卻只看到了15架飛機。

為什么？

其實，16名女飛行員是同時從基地起飛的。

當整個飛行編隊即將進入天安門上空時，張曉佳駕駛的飛機退出了編隊，返航基地。

“編號1216，右轉退出！”沒錯，她就是電影里的“備份飛行員”。

在整個編隊，她“技術全面、發揮穩定”。

以張曉佳的技術和水平，她可以勝任編隊里的任何位置，足矣應對任何突發狀況。

所以組織上才放心將這一艱巨的任務交給她。

“你最強，所以你做備份，你別無選擇。”這大概是任何人都無法接受的結果。

可軍令如山，張曉佳最終圓滿完成了任務。

她說：“我多想飛過天安門，哪怕只是演練。但我又怕實現這個愿望。因為它一旦成為現實，就意味著我的姐妹出事了。我只有在心里默默祝愿她們安全、順利、圓滿完成任務。”

▲成功完成任務后，女飛行員們聚在一起的剪影

寥寥數語，我看到了空軍女飛行員的內心的強大。

畢竟在飛行員職業上，無論是民航還是空軍領域，男性比例遠大于女性。

也曾看到過一個提問：“空軍真的有必要培養女飛行員嗎？”

言外之意是：“女性在力量和體能上，不及男性。所以不如全部安排男性飛行員比較合適。”

雖然在體能和耐力上，女飛較為弱勢。

可在“嚴謹性、思維的縝密度和敏感度”、以及“精密儀器操作的水平”上，女飛行員其實更具備優勢。

那么，要想成為一名空軍女飛行員，究竟有多難呢？

就拿中國第一批殲擊機女飛行員來說吧。

首先，你要歷經嚴格的篩選，她們都是從20多萬人中脫穎而出“尖子生”。

被選中的35人，也要經歷層層選拔，單是“身體檢查”就將近120項。其次，還要考驗每個女孩在“模擬飛行狀態下的應變能力”。

她們會——“坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，檢測抗眩暈能力。”幾分鐘后轉椅停止，此時你可能已經高速旋轉了幾百圈。然后要迅速起身，并在2秒內精準回到自己原本站立的位置上。

你以為經歷了這些，就一勞永逸了？

姑娘們還要進行嚴苛冷酷的魔鬼訓練。

最簡單的是體育課上雷打不動的——100米、800米、3000米的全速跑和變速跑。無論春夏秋冬，她們日復一日，風雨無阻。

這些訓練的強度相當大，甚至體能和力量訓練，遠超男性飛行員。

因為只有這樣，姑娘們才能不斷突破生理的承受能力。

有一個更能抗能打的身體，應對飛行時的任何問題。

除了體能訓練，還有跳傘訓練。

想想一下，如果是你：跳傘前或許真的要做很久的心理建設，甚至可能臨時打退堂鼓，臨陣脫逃。

可女飛行員第一次就要從800米高空縱身一跳。

她們必須心無旁騖，無所顧慮，做到絕對的果敢。

因為在軍人眼里，每一分每一秒都要對祖國和生命負責。

除了體能訓練，姑娘們還要學習各種高深的“飛行理論知識”。比如飛機操作手冊，氣象地貌的勘測和分析。那些復雜難懂的數據參數，她們要倒背如流。因為飛行考驗的不僅是身體，還有腦子。

你要在飛行時精準地判斷飛行高度和間距，還要根據突發情況作出近乎完美的反應。因為你身在空中，一次毫厘失誤都可能造成覆水難收的后果。

經過上述考驗，留下來的只有22人。此時此刻，挑戰才剛剛開始。

22個姑娘開始駕駛高級教練機。

她們要習慣超音速飛行，適應低氧高壓環境；要習慣低空飛行時強烈氣流的顛簸；還要具備超高的機動性應對突發狀況；更要有精湛嫻熟的飛行技巧，完成超乎尋常的高難度飛行動作。

飛行，是勇敢者的游戲。

而空軍部隊的訓練，一向奉行“從難從嚴”。

“難度越大，標準越高，風險也就越大。”其中最具挑戰的是——“晝間復雜氣象”和“夜間復雜氣象”訓練。

通俗點說，就是在雨雪天氣進行訓練。這種天氣，能見度非常低，幾乎看不到地面。飛行員只能依靠飛機的儀表盤指示飛行，相當考驗她們的心理素質和操作水平。

如果天氣不復雜，那就人為制造復雜。

比如設置了“盲降”科目，要求飛機在夜間降落時，不能打開著陸燈。甚至要將舷窗用黑布簾罩嚴，全憑儀表盤指示操作。只有經歷了極端條件的考驗，才意味著你的技術水平達到了一定的高度，才能證明自己有實力挑戰各種高難度任務。

最終，16名膽大心細的女飛行員順利畢業，開始了翱翔天空的夢想。

非常羨慕飛行員這一職業，感覺她們與藍天為伴，肩負使命，這真的很酷，也很有榮耀感。

可很多人忽略了一個問題：空軍飛行員無疑是世界上最高危的職業之一。

哪怕你十年磨一劍，訓練到幾乎完美的程度。

哪怕飛行設備的精密程度和安全性能不斷升級。

可它畢竟是戰斗機，畢竟要進行許多高難度的動作。

我們畢竟無法阻止從未出現的突發情況。

于是，光榮的背后，是犧牲的血與淚。

你知道余旭嗎？

她是中國第一位殲10戰斗機女飛行員，也是前空軍八一飛行表演隊隊長。

▲右三為余旭

所謂飛行表演，就是戰斗機在空中進行編隊，進而完成各種高難度動作。

比如“集合、開花、俯沖、躍升、盤旋、滾轉......”飛行表演不是“花架子”，而是在和平年代，各國空軍作戰實力的真實呈現。

遺憾的是，2016年11月12日，余旭在一次飛行訓練中發生事故。

她跳傘失敗，壯烈犧牲。

這個直飛蒼穹的“金孔雀”，生命永遠定格在30歲，這是余旭犧牲前的最后一次高機動表演。

翻看余旭生前的飛行日記，便會深知女飛行員訓練有多么艱苦，也看到了她有多么頑強。