增強態勢感知與通訊能力的數據天線。

再者，為使‌“先進超級大黃蜂”戰機能夠適應戰場變化，該機配有‌戰術目標網絡技術（TTNT）與‌分布式目標定位處理器網絡（DTP -N），可以提高戰場上復雜訊息的處理速度與效率。

F414-GE-EPE升級版。

為增加‌“先進大黃蜂戰機”的動力，發動機使用GE公司生產的F414-GE-EPE升級版，其推力甚至達到120千牛（殲15是重型艦載機，單臺最大推力135千牛），能提升至少20%推力，并且燃油效率也更高，還可改裝為加油機，為僚機增加續航力。

2019年3月美國國防部宣布以40億美元向波音采購78架最新升級版本F/A-18E/F Block 3戰機，原則上未來10到20年仍會見到‌“超級大黃蜂”的身影。

三代大黃蜂。

二手“超級大黃蜂”仍很搶手

近期澳大利亞政府因為采購F-35戰機，將部分F/A-18E/F提前退役，加拿大軍方接手購入18架二手“超級大黃蜂”戰機。

歐洲方面，波音F/A-18E/F與‌“臺風”正在較勁，設法搶德國汰換‌“狂風”戰機的大單。而據德國媒體報道，從目前的情況看來，似乎對美國人有利。因為“臺風”戰機要獲得攜帶核武認證，所需要的時間可能會比F/A-18E/F長3－5年，而德國約有80多架‌“狂風”戰機，其中一部分裝備核武，以執行北約的‌“核武共享”政策。

2018年3月科威特政府決定以12億美元的價格，向波音采購28架F-18E/F“超級大黃蜂”戰機，替換原有‌“大黃蜂”機隊，這能讓波音的生產線延續至2025年。

在F-35C全面服役前，“超級大黃蜂”仍是美國海軍的當家主力殺手，這也表示未來幾年美國將有一批退役的戰機要找尋買家，F/A-18E/F性價比較高，在美軍逐步汰換之際，可能會成為搶手貨。

環球網武器庫數據槽點太多，圖表更新。

升級后的‌“先進大黃蜂戰機”將彌補與殲15的航程差距，況且有多年實戰經驗，毫無疑問將成為殲15的勁敵。