第三部分：2019/20航季航班量和結(jié)構(gòu)變化原因
區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線變動(dòng)大；國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班量總體平穩(wěn)。
一、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班量漲跌互現(xiàn)，總體平穩(wěn)
2019/20航季，受民航局“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及地方機(jī)場(chǎng)的定位變化，全國(guó)機(jī)場(chǎng)航班量漲跌互現(xiàn)，但總體較為穩(wěn)定。
①大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)航，京津冀整體航班量提升
大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)航后的第一個(gè)航季，計(jì)劃出港航班量就來(lái)到了21225架次，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名35。受此影響，京津冀其他機(jī)場(chǎng)出港航班量都有不同程度的降低。石家莊正定機(jī)場(chǎng)降幅6.94%，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)降幅3.60%，北京首都機(jī)場(chǎng)降幅3.59%，但京津冀整體航班量提升13755架次。
②地區(qū)綜合樞紐發(fā)力，增速明顯
大型機(jī)場(chǎng)中，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)增速最高，為4.33%，與其大力打造“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”有關(guān)。今年以來(lái)，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)每年投入近3000萬(wàn)元，打造“暢想旅行”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，先后推出15項(xiàng)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，全方位滿足中轉(zhuǎn)旅客“吃住行游”等多元化服務(wù)需求。同時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)與東航、海航簽署《西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)公約》，落實(shí)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)保障標(biāo)準(zhǔn)及要求，完善中轉(zhuǎn)服務(wù)流程，拓展中轉(zhuǎn)覆蓋范圍，航班量提升效果明顯。
③動(dòng)車(chē)高鐵對(duì)機(jī)場(chǎng)的沖擊
2019/20航季出港航班量在一萬(wàn)以上的機(jī)場(chǎng)中，麗江三義機(jī)場(chǎng)降幅最高。2019年1月，昆明、大理至麗江的高鐵開(kāi)通，7月，麗江至桂林動(dòng)車(chē)開(kāi)通。游客去麗江，可供選擇的出行方式變多，航班受到明顯沖擊，降幅達(dá)到8.11%。
二、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)力
2019/20冬春航季中，北上廣國(guó)際航線與去年同期比，幾乎沒(méi)有變化。而與此同時(shí)，區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)航線則有較大的變動(dòng)。
區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)中，成都雙流、西安咸陽(yáng)、重慶江北和武漢天河國(guó)際/地區(qū)航線同比變動(dòng)較大，其中除重慶江北外，其余3座區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)國(guó)際/地區(qū)航線皆有所增長(zhǎng)，重慶江北機(jī)場(chǎng)同比航線數(shù)減少6條；其余區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)國(guó)際/地區(qū)航線數(shù)量基本與同期持平。
從國(guó)際/地區(qū)航線計(jì)劃航班量上來(lái)看，區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)除重慶江北與烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)外，其余機(jī)場(chǎng)皆有所增長(zhǎng)，其中西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)增幅最大，同比增長(zhǎng)58.68%，2019/20冬春航季新開(kāi)通至金邊、佐賀、茨城、胡志明、福岡、內(nèi)比都的6條國(guó)際直飛航線；其次是鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃航班量同比增長(zhǎng)40.64%；重慶江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際/地區(qū)航線數(shù)雖同比下降較多，但航班量同比僅下降1.94%，主要是減少了東南亞區(qū)域航班的投入。
數(shù)據(jù)說(shuō)明：
本報(bào)告數(shù)據(jù)皆指民航定期客運(yùn)航班，不含貨機(jī)、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等數(shù)據(jù)；
19年冬航季時(shí)間：19.10.27-20.03.28，同比18年冬航季時(shí)間：18.10.28-19.03.30；
新開(kāi)航線：2019/20年冬春航季計(jì)劃執(zhí)飛、且月度執(zhí)飛架次大于等于3，2018/19年冬春航季無(wú)執(zhí)飛記錄的航線；
取消航線： 2018/19年冬春航季實(shí)際執(zhí)飛、且月度執(zhí)飛架次大于等于3， 2019/20年冬春航季無(wú)計(jì)劃執(zhí)飛的航線；
19年冬航季取自計(jì)劃數(shù)據(jù)，存在變動(dòng)調(diào)整情況，本報(bào)告數(shù)據(jù)僅供參考。
