11月26日10點(diǎn)35分，

隨著深航A320飛機(jī)的平穩(wěn)落地，

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)RNP AR飛行程序驗(yàn)證

試飛任務(wù)圓滿完成。

本次試飛，是在軍民航上級(jí)大力支持與指導(dǎo)下，由軍航、民航華東地區(qū)管理局、民航江蘇監(jiān)管局、華東空管局、深圳航空公司、全順輔科貿(mào)公司與蘇南碩放機(jī)場(chǎng)共同參與，經(jīng)過前期RNP AR飛行程序可行性研究、飛行程序設(shè)計(jì)、飛行程序?qū)彶榕c飛行程序模擬機(jī)驗(yàn)證試飛，機(jī)場(chǎng)各保障部門通過認(rèn)真準(zhǔn)備、制定保障方案與精心組織實(shí)施，高效順利完成了RNP AR飛行程序?qū)嵉仳?yàn)證試飛，試飛證明該飛行程序達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

RNP AR APCH簡(jiǎn)稱RNP AR（Authorization Required）進(jìn)近程序，是需要中國(guó)民航局特殊授權(quán)批準(zhǔn)的。RNP AR是一種高性能的RNP程序，程序不僅提供水平引導(dǎo)，同時(shí)提供垂直引導(dǎo)。RNP AR程序所提供的水平保護(hù)區(qū)窄，沒有額外的緩沖區(qū)，其次RNP AR程序能夠提供固定轉(zhuǎn)彎飛行模式，保護(hù)區(qū)的范圍小，飛行模式可控，相比傳統(tǒng)程序更為靈活。

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)為軍民合用機(jī)場(chǎng)，地處長(zhǎng)三角地區(qū)，周邊機(jī)場(chǎng)密集，空域環(huán)境復(fù)雜，軍民航飛行矛盾突出，為解決這一難題，機(jī)場(chǎng)高度重視，從2018年底啟動(dòng)RNP AR飛行程序設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過不斷協(xié)調(diào)各方資源，攻克了“國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)最短五邊”這一技術(shù)壁壘，高效完成各項(xiàng)工作，成為華東第一家通過RNP  AR程序解決空域資源矛盾的機(jī)場(chǎng)。

在總結(jié)會(huì)上，民航華東地區(qū)管理局副局長(zhǎng)朱州龍對(duì)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)積極應(yīng)用新技術(shù)解決空域問題給予充分肯定，要求各方盡快落實(shí)試飛機(jī)組提出的意見和建議，并希望機(jī)場(chǎng)在完善規(guī)章、強(qiáng)化培訓(xùn)方面下足功夫，真正用好新技術(shù)，確保飛行安全。

RNP AR程序的應(yīng)用將助力蘇南碩放機(jī)場(chǎng)突破運(yùn)行瓶頸，增加長(zhǎng)三角地區(qū)空域容量，緩解軍民航飛行矛盾，降低飛行難度，進(jìn)一步提升空管安全裕度和運(yùn)行品質(zhì)，在安全保障及航班正常性方面發(fā)揮重要的積極作用。