原文作者：莉蘭·安特比（Liran Antebi）
幾十年來，以色列一直是無人機制造領域的領導者，并主霸全球無人機出口市場。這一優勢使以色列享有高安全環境并影響了它與各個國家的關系。在最近幾年來，隨著時代的發展，這一領域發生了重大變化。例如中國、伊朗和俄羅斯出現并迅速介入無人機制造和出口市場。對此，美國也改變了無人機的出口政策。越來越多地使用民用技術無人機，再加上上述幾個國家所出口的民用無人機被恐怖分子轉換為軍事用途。這些變化可能有在安全和貿易方面對以色列產生重大影響。本文回顧了以下幾個方面，包括無人機的發展以及在世界范圍內的擴散，并建議以色列國應對這些變化的政策，包括擴大對無人機擴散的情報監控系統，投資于網絡和電子戰對抗無人機系統。同時，提高無人機制造的透明度，并支持以色列旨在進入新技術領域以應對挑戰。 以色列是全球無人機業的主要參與者。這反映其在開發和制造的先進性，該國擁有豐富的無人機運營經驗以及無人機的出口市場。從2005-2013年，以色列是該領域的全球主要出口國，盡管是一個相當小的國家。近年來，包括武裝無人機在內的出口數量激增并發生了很大變化。這種發展是由于新進制造商和出口商涉入；成熟的出口商改變出口政策；技術發展促進了各種民用無人機零部件和產品的改裝可能性并轉變為防務需求。這些變化都可能影響以色列的安全和貿易。本文首先描述了以色列在過去的幾十年中無人機的發展，包括對使用中的變化模式。文章還提出了應對方法。除了為安全隱患做準備外，以色列也需要改變無人機的生產，以維持以色列在這一領域的實力。以色列在無人機領域的統治地位至少有好幾十年，早在1960年代和1970年代就開始將其用于攝影目的。在1982年的黎巴嫩戰爭中，采用無人機用于欺騙敵對雷達系統來收集情報。有人認為無人機在軍事上的成功這一行動，激發了美國無人機在無人機領域的開發熱潮，特別是在1980年代和1990年代。盡管早期無人機在軍事行動方面的表現令人印象深刻，以色列主要將無人系統用于ISR（情報搜索），這是其不對稱的一部分戰爭。從2000年代初到第二次戰爭的一系列行動開始到黎巴嫩戰爭，隨后針對哈馬斯采取行動。 以色列的無人機的使用量在2006年達到歷史頂峰，首次記錄了無人機飛行時間超過載人飛行時間。此外，在軍事歷史和實戰中，以色列的無人機有豐富的經歷。這是以色列在無人機領域的主導地位息息相關，這不僅限于實操經驗。盡管以色列是一個相對較小的國家，在2005年至2013年期間，以色列無人機出口出口總額達46.2億美元，位列全球第一。根據各種報道，以色列出口了無人機到歐洲、亞洲和拉丁美洲已經有多年。而且以色列也連續多年向美國出口無人機，美國人在伊拉克戰爭中使用了它們。目前，以色列生產和出口各種類型的無人機規模空前，包括由地面部隊操作的戰術微型無人機，例如由Elbit Systems公司生產的Skylark無人機，配置了6個多功能中程戰術系統。該公司另一型號Hermes 450無人機，其飛行范圍可達數百公里，能夠承載約200公斤的特殊有效載荷。以色列航空航天公司（IAI）生產的遠程無人機（蒼鷺）Industries無人機，能夠承載高達470公斤的特殊有效載荷。以色列還制造和出口游擊彈類無人機，其中一些是自主運行具備“一勞永逸”的系統。這些無人機具有技術能力，可以使其飛行、保持機載、跟蹤目標，并在必要時與神風敢死隊一樣攜帶炸藥和目標同歸于盡。這類無人機人工干量極低，由以色列航空航天公司（IAI）和Harpy NG公司生產。 無人機的出口是以色列重要的商業部門之一，在相當時期約占其所有國防出口的10％。除了經濟意義外，無人機的出口對以色列與各國的外交關系有著重大的意義。最突出的是以色列的無人機和俄羅斯交易（美國未表示反對），以換取俄羅斯避免向伊朗出售S-300防空導彈。12年來，以色列一直是美國領先的無人機出口國，并繼續在無人機技術領域增強其戰斗力。然而，最近幾年來，美國無人機制造商開始將其生產的武裝無人機（和以色列相類似的系統）尋求出售到世界各地。這加劇了全球競爭，最重要的是美國與以色列的競爭。同時，軍用無人機在世界范圍內擴散。這些變化也有可能影響到以色列。軍用無人機擴散的變化在全球無人機市場逐年大幅增長。市場規模預計在2015年達到59.3億美元，2022年將達到221.5億美元。 武裝無人機的全球變化增長態勢下，相當部分市場增長將集中在民用部門（改裝）。盡管在全球變化中，以色列和美國仍然是制造和出口軍用無人機大國。但技術創新加上全球化的影響和缺乏監管，軍用無人機領域發生了重大變化，并促進了無人機市場的新參與者。新玩家提供他們的商品在新的市場中，包括以前沒有一方愿意參加的國家行為來銷售這種武裝無人機的類型和系統。這種發展導致了無人機的擴散。這與多年前美國蘭德公司的預測相符：通用無人機，特別是武裝無人機，以及其模式的變化，十年之內每個國家將能夠購買和使用武裝無人機。基于蘭德公司的研究，可以說無人機最重大的變化是無人機朝武裝化這一領域。中國是進入武裝無人機的重要參與者，在去十年的出口市場已經引起了根本變化。根據美國國防部2015年的一份報告，中國計劃2023年生產42000架多種類型的無人機，而最新的報告顯示，中國毫無疑問將繼續在這一領域投入龐大的資金。 由中國航天科技集團公司（CASC）制造17架彩虹（CH）Rainbow無人機，在幾年的時間里已廣泛分布于世界各地。值得注意的其中最常見的型號是CH-3和CH-4。兩者都有進攻能力，但大小、有效載荷能力和飛行時間不同而已。該制造商聲稱最新型的CH-5系列無人機可以攜帶重達1,000公斤的有效載荷，具有60小時的飛行航程，并且最大飛行距離為6,500公里。這些數字表明，該公司與在該領域具有豐富經驗的國家/地區制造（主要是美國和以色列）的無人機相競爭的能力。在技術和生產快速發展的同時，相比美國和以色列的保守政策而言，中國實行非常寬松和自由的出口政策。首先，中國還沒有簽署諸如“導彈技術控制制度”（MTCR）的協議，該協議限制了無人機的出口。中國人所出口的各種無人機價格遠低于美國人，這使中國成為有吸引力的出口商。例如，中國的CH-5無人機成本將近美國MQ-1“捕食者”無人機價格的一半。其結果是，巴基斯坦、伊拉克、和尼日利亞已經正在使用由中國提供給他們的武裝無人機進行了實戰。沙特阿拉伯甚至與中國合作制造。截至2018年，中國已批準無人機出口到十個國家，包括約旦、沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國。這項中國政策影響到以色列安全和貿易。另一個導致全球無人機市場發生變化的參與者是伊朗。在近年來，伊朗一直在制造各種類型的無人機。 盡管伊朗擁有一些在展覽或軍事游行中展示出沒有任何攻擊能力的無人機。直到最近幾年，看來伊朗將其制造的無人機供其盟友和保護國使用，例如黎巴黎真主黨。然而，在過去的兩年中，伊朗顯然也開始向敘利亞出口無人機，盡管該國是一個失敗的國家，從事內戰已有五年以上。這個新的發展是以色列的游戲規則改變者。伊朗及其盟國使用的主要系統之一是沙赫德無人機，它被用來攻擊敘利亞的叛亂分子。伊朗擁有自2017年以來一直提供名為Hamaseh無人機，無人機學者認為i該無人機非常像以色列IAI公司生產的的Heron TP（盡管尺寸較小）。根據伊朗的報告，這架無人機可以攜帶先進的傳感器和一定當量的彈藥，使用壽命長達11個小時，最大飛行距離達200公里。伊朗人還聲稱這架無人機具有隱身能力，盡管其外形和彈藥的方式裝反了。由于伊朗沒有任何軍事衛星，因此其操作無人機的能力受到限制，其無人機的射程僅限于相對較短的距離。在其他情況下，他們收集的情報信息的最后，只能使無人機處于迫降狀態下進行。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：以色列智庫：全球武裝無人機的變化給以色列帶來的風險機遇和挑戰
