中國航空網訊：為進一步做好年底冬季航班安全運行保障工作，提升設備保障服務質量，12月1日22：40，隨著AirNet備用空管自動化系統適配數據的成功下發，西北空管局圓滿完成主備自動化系統杭錦旗雷達信號引接工作。該部雷達信號的接入，有效解決了蘭州高扇邊界外東北方向存在雷達信號覆蓋盲區這一問題。

西北空管局技術人員進行雷達信號測試 攝影：王博馨.

引接前期，西北空管局技術人員對杭錦旗雷達信號引接的布線方式、軟硬件調整進行了全面評估，并在此基礎上，嚴格按照《自動化數據室信號引接標準化流程》要求，對測試驗證平臺相關參數進行了系統配置，搭建測試環境。接著，技術人員嚴格按照《雷達信號測試標準化流程》，通過在不同的運行模式下實時觀察航班，詳細比對分析同一航班在多雷達融合模式下和單雷達模式下的高度、速度等信息，并確認是否有目標分裂、目標丟失、航班不相關、假目標、高度/速度跳變等問題的方式，驗證杭錦旗雷達信號的穩定性和實時性，確保接入數據安全有效。杭錦旗雷達具備S模式功能，相較傳統二次雷達能夠獲得航班的更多數據信息，并具有更高的定位精度和更強的抗干擾能力。憑借可靠的測試分析結果，12月1日22：40，主備自動化系統杭錦旗雷達信號順利接入。

隨著西安管制區內航班流量壓力的不斷增長，管制用戶對自動化系統航班動態顯示功能連續性及精確性的要求也越來越高，保證飛行區域雷達信號的實時性及多重覆蓋尤為重要。包括杭錦旗雷達在內，西北空管局自動化系統現已引接雷達23部，此次引接在已實現西安管制區域內完全多重覆蓋的基礎上，進一步完善了區域外的雷達信號覆蓋情況，這意味著屏幕上的每一架航班，可由最少兩部雷達探測到，規避了單部雷達故障或數據誤碼帶來的風險，為航班安全提供了強有力的安全保障，對緩解飛行流量壓力起到了積極作用。西北空管局將繼續深入落實冬季運行安全保障工作，不斷完善管制工作手段，為民航空管安全生產貢獻力量。（西北空管局技保中心王博馨 黃丹珺）