中國航空網訊：為減小管制員席位多系統操作壓力，提升空管安全裕度，11月29日，西北空管局塔臺管制室順利實現了多系統屏幕整合。

技術人員開展整合工作 攝影：張金匯

近年來，隨著西安咸陽國際機場航班量的激增，管制輔助設備隨之增加，傳統的安裝模式已逐漸顯露不足，主機分布發散，設備維護復雜，塔臺控制桌貼近觀察窗，控制桌席位空間有限，系統擴容困難，現場各席位顯示器、鍵鼠設備堆積，占用了管制員大量的桌面空間，致使管制工作效率降低，誤操作幾率增加，面對這一系列弊端，塔臺屏幕整合勢在必行。

塔臺屏幕整合項目主要建設內容為西北空管局塔臺管制室放行席、主任席人機界面整合優化工程，主要系統涉及AIMS系統、SIPDS系統、氣象設備、CDM系統、川大FDO、川大AMAN等多套設備，由技保中心自動化數據室主要操作實施。該項目整合系統繁多，涉及保障部門也較多，自動化數據室前期積極了解塔臺管制用戶需求，主動聯系光纖矩陣廠家，與其他所涉及的設備維護科室進行了多次溝通協調，提前擬定《塔臺屏幕整合安全評估》報告，主動發現不安全因素，最大程度降低設備運行風險，及時采取措施，確保自動化數據室所轄設備順利運行，提升機場航班管制運行效率。

11月29日，自動化數據室順利完成塔臺主任席屏幕整合工作，實現將六套系統通過光纖矩陣集成至一個顯示器及一套鍵鼠。極大節省了管制室空間，降低管制誤操作幾率，進一步提高管制工作效率，加強了航班運行安全保障工作手段，為民航空管事業貢獻自己的一份力量。（西北空管局技保中心 張金匯 )