太陽城公司的大部分飛機維護工作都在明尼阿波利斯圣保羅國際機場進行，但還不知道亞馬遜未來會要求該公司去哪里做維護。
另外，太陽城公司的飛機上將會印上“亞馬遜航空”的藍色標志。
值得一提的是，亞馬遜航空公司目前正在辛辛那提/北肯塔基國際機場投資15億美元建設一個貨運樞紐，希望能在這里容納更多的貨運飛機，成為連接美國諸多城市的核心基地。
這10架亞馬遜貨機將是太陽城現有增長計劃的一個補充。該航空公司約有30架飛機，計劃在未來幾年每年增加4至8架飛機。
這一合作消息發布的前一天，亞馬遜暫時禁止其第三方賣家使用聯邦快遞為包郵會員提供地面快遞服務。亞馬遜和聯邦快遞的關系幾個月來一直不穩定。
聯邦快遞于6月份終止了與這家電子商務巨頭的空運合作，隨后中止了其地面運輸合同。這種緊張局勢與亞馬遜努力建設自己的物流網絡相吻合，其中包括擴大自己的飛機、卡車和貨車車隊。
貨運飛機主要負責城市之間的干線運輸，而在最后一公里配送方面，亞馬遜也依靠第三方資源建立了龐大的快遞網絡。普通百姓只要有閑暇時間都能夠利用私家車給亞馬遜送快遞，另外該公司也鼓勵一些創業者創辦本地貨運公司，專門承包一個片區的包裹快遞任務。
