12月9日夜間到10日上午青島機(jī)場出現(xiàn)長達(dá)十四個半小時的大霧天氣，最低能見度100米。受大霧影響，進(jìn)港航班受到嚴(yán)重影響。

    9日，華北大部處于弱氣壓場，受較大范圍逆溫、高濕等不利氣象條件影響，華北地區(qū)發(fā)展形成連片的空氣重度污染，因擴(kuò)散條件較差，在京、津、冀逐漸形成大范圍的低能見度天氣。9日上午的天氣會商中，青島空管站氣象臺值班預(yù)報員重點分析了這次發(fā)生在華北的重污染天氣，預(yù)計本場會在夜間出現(xiàn)大霧，影響飛行，因弱氣壓場的不利條件，大霧的消散較慢，預(yù)計會持續(xù)到10日上午，進(jìn)出港航班將受嚴(yán)重影響。

    隨著夜色降臨，霧氣逐漸變濃，在膠州新機(jī)場值守的觀測員報告了膠州大霧，為在流亭機(jī)場的值班預(yù)報員及時提供了上游的能見度情況。當(dāng)膠州灣已經(jīng)出現(xiàn)能見度不足兩百米情況時，值班預(yù)報員當(dāng)機(jī)立斷發(fā)布機(jī)場警報，給機(jī)場及航空公司等運行部門預(yù)留了響應(yīng)時間。面臨復(fù)雜天氣，實習(xí)預(yù)報員也主動要求加班支援，在長達(dá)十多個小時的值守中，預(yù)報員們以毅力克服身體的疲憊，隨時關(guān)注能見度的變化，并用準(zhǔn)確的預(yù)報和飽滿的精神狀態(tài)來提供預(yù)報服務(wù)，把大霧天氣對于航班的影響降至最低。（劉源）