進入2019年度冬季以來, 各一線運行科室的大流量時段及持續(xù)時間均保持增長趨勢，同時，大霧、冰雪、低能見度等惡劣天氣給空管運行保障帶來了巨大挑戰(zhàn)。為做好冬季保障工作，山東空管分局結合季節(jié)保障經(jīng)驗和實際情況，采取多項措施切實保障空管運行安全高效。

一是針對大霧冰雪等復雜天氣，各運行單位加強統(tǒng)籌，主動作為，熟悉程序，對復雜天氣的放行、邊緣天氣的管制指揮等方面做到精細化，確保運行順暢。氣象臺密切關注天氣變化趨勢，加強數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和會商，大膽預測，及時準確提供預報預警信息。通過對大霧天氣預報工作進行復盤分析，總結經(jīng)驗，為今后工作順利開展打好基礎。

二是提前謀劃，提高保障能力。山東空管分局積極參與濟南機場冬季運行及冰雪保障協(xié)調(diào)，全面掌握機場冬季除冰雪保障能力，并針對機場現(xiàn)有保障能力和面臨的困難及時與機場、航空公司進行溝通明確，從濟南機場實際出發(fā)，提前謀劃、充分討論、全面部署冬季除冰雪工作，為2019年除冰雪工作鋪平了道路。

三是強化協(xié)同聯(lián)動機制。加強內(nèi)外部協(xié)同聯(lián)動，及時傳遞與共享信息，協(xié)同決策。山東空管分局在日常運行中充分發(fā)揮以總主任席為核心的運行機制，注重管制、技保和氣象的三方協(xié)同，密切與運管委、機場、公司及氣象等保障相關部門溝通聯(lián)動；11月28日，山東空管分局召集機場、航空公司就CDM數(shù)據(jù)維護、放行進行了研討；針對機場、航空公司原因?qū)е潞桨嘌诱`或不能正常按放行時刻起飛等情況進行統(tǒng)計，并采取措施，力爭從信息溝通、情況通報、協(xié)調(diào)方案、管制指揮等方面，不斷提高冬季航班運行效率。

四是加強換季學習，進行有針對性模擬機訓練，持續(xù)不斷完善備降處置程序、緊急油量處置程序、放行系統(tǒng)失效后處置程序、復雜天氣保障等工作程序；為應對由于機場不夠標準、大面積航班備降，以及機場開放后大流量保障等情況，制定應急方案，提高一線運行質(zhì)量做到有備無患。

五是加強信息通報工作，及時傳遞信息。遇到雨雪天氣造成的航空器返航、備降或航班大面積延誤等情況時，運行和決策部門能夠及時掌握相關信息，確保各運行單位對本場及周邊天氣實況、預報的掌握，嚴格按照信息通報工作程序開展工作，并與預報、機場現(xiàn)場、周邊管制單位等相關單位加強信息通報，加強協(xié)調(diào)配合。

六是細化和完善低云低能見度快速檢查單，詳細分解低于標準可能性、邊緣天氣、低于標準以及天氣恢復四個階段的會商、決策以及實施等工作流程，確保低能見度條件下空管運行安全高效。