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2020年1月2日0時0分，對于湖北空管而言，是歷史性的瞬間，轄區(qū)內(nèi)進近管制空域正式實施調(diào)整！此次空域調(diào)整，包括水平和垂直范圍。調(diào)整后，進近管制空域面積由原先的4萬平方公里擴大至10萬平方公里；管制空域高度則由5100米提高至6000米。 武漢地區(qū)是京廣和滬蓉大通道的匯聚點，是國內(nèi)航空最繁忙的地區(qū)之一。該地區(qū)機場比較密集，飛行程序之間相互交叉，區(qū)內(nèi)共有航路4條，高空航線4條，進離場航線9條。隨著民航飛行流量和其他空域用戶飛行量的持續(xù)增長，加之未來兩年內(nèi)規(guī)劃建設(shè)并投入使用的亞洲最大貨運機場、同時也規(guī)劃為客運支線機場的鄂州順豐國際物流機場雙跑道將投入使用，武漢地區(qū)的空域資源日趨緊張。武漢進近管制空域范圍由于受到諸多因素限制，缺乏雷達引導機動空間，現(xiàn)有部分進場航線設(shè)置也不合理，不利于管制員對飛機進行指揮，遇到復雜天氣、航班集中降落等特殊情況時，指揮較為困難。
實施空域擴容后，可明顯拓展進近雷達引導調(diào)配空間，有利于下一步劃設(shè)等待空域、調(diào)整優(yōu)化進離場航線、扇區(qū)范圍調(diào)整、開展點融合程序研究等工作的開展。同時，就如同河流上游修建水庫能夠調(diào)節(jié)枯水期和豐水期水量，空域范圍擴大以后，可有效減輕湖北空管分局飛行指揮員指揮飛機的難度，后期結(jié)合計算機輔助工具，能大大提高工作效率，從而提高航班正點率。此外，武漢進近管制空域調(diào)整后，天河機場起飛和降落的飛機在中低空飛行時間減少，也可提高飛機在空中的運行效率，確保國家航空運輸安全。
歷經(jīng)一百多天的精心準備，從人員調(diào)整、協(xié)議簽訂、設(shè)備更新到管制培訓、業(yè)務(wù)考核、全面測試，湖北空管人發(fā)揚“敢為人先，追求卓越”奮斗精神，全分局各部門齊心協(xié)力，眾志成城，攻破了一道又一道技術(shù)難關(guān)，順利完成終端區(qū)外擴建設(shè)工作。在做好萬全準備后，安全平穩(wěn)地正式運行，各部門、席位以及各方面參數(shù)運行平穩(wěn)，狀態(tài)良好。 民航湖北空管分局進近管制空域調(diào)整順利運行，是無數(shù)湖北空管人夜以繼日地辛勞付出所換來的寶貴成果。有幸成為歷史的親歷者、見證者和建設(shè)者，是至高無上的榮耀。安全保障沒有終點，湖北空管人將會一如既往的堅守崗位，砥礪前行，再創(chuàng)佳績！
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湖北空管武漢終端區(qū)外擴正式實施
