2020年1月2日0時0分，對于湖北空管而言，是歷史性的瞬間，轄區內進近管制空域正式實施調整！此次空域調整，包括水平和垂直范圍。調整后，進近管制空域面積由原先的4萬平方公里擴大至10萬平方公里；管制空域高度則由5100米提高至6000米。

    武漢地區是京廣和滬蓉大通道的匯聚點，是國內航空最繁忙的地區之一。該地區機場比較密集，飛行程序之間相互交叉，區內共有航路4條，高空航線4條，進離場航線9條。隨著民航飛行流量和其他空域用戶飛行量的持續增長，加之未來兩年內規劃建設并投入使用的亞洲最大貨運機場、同時也規劃為客運支線機場的鄂州順豐國際物流機場雙跑道將投入使用，武漢地區的空域資源日趨緊張。武漢進近管制空域范圍由于受到諸多因素限制，缺乏雷達引導機動空間，現有部分進場航線設置也不合理，不利于管制員對飛機進行指揮，遇到復雜天氣、航班集中降落等特殊情況時，指揮較為困難。

    實施空域擴容后，可明顯拓展進近雷達引導調配空間，有利于下一步劃設等待空域、調整優化進離場航線、扇區范圍調整、開展點融合程序研究等工作的開展。同時，就如同河流上游修建水庫能夠調節枯水期和豐水期水量，空域范圍擴大以后，可有效減輕湖北空管分局飛行指揮員指揮飛機的難度，后期結合計算機輔助工具，能大大提高工作效率，從而提高航班正點率。此外，武漢進近管制空域調整后，天河機場起飛和降落的飛機在中低空飛行時間減少，也可提高飛機在空中的運行效率，確保國家航空運輸安全。

    歷經一百多天的精心準備，從人員調整、協議簽訂、設備更新到管制培訓、業務考核、全面測試，湖北空管人發揚“敢為人先，追求卓越”奮斗精神，全分局各部門齊心協力，眾志成城，攻破了一道又一道技術難關，順利完成終端區外擴建設工作。在做好萬全準備后，安全平穩地正式運行，各部門、席位以及各方面參數運行平穩，狀態良好。

    民航湖北空管分局進近管制空域調整順利運行，是無數湖北空管人夜以繼日地辛勞付出所換來的寶貴成果。有幸成為歷史的親歷者、見證者和建設者，是至高無上的榮耀。安全保障沒有終點，湖北空管人將會一如既往的堅守崗位，砥礪前行，再創佳績！