另一方面，民航業是經濟發展的“助推器”，我們將在投資拉動、就業吸納、服務開放、科教創新等方面積極作為，促進經濟增長。比如，我們將加快推進基礎設施建設，抓緊落實“十三五”機場建設規劃，全行業固定資產投資力爭突破1000億元；補齊國際航空物流短板，優化貨運高峰期臨時加班審批政策，做好航權儲備，加大對自由貿易試驗區、自由貿易港建設的支持，打造覆蓋全球的航空運輸供應鏈；抓緊重構通航法規體系、加快通航機場和飛行服務保障體系建設，培育通用航空成為我國經濟發展新的增長點。特別值得一提的是，據國際權威機構測算，民航投入和產出比率是1:8。我國機場每百萬旅客吞吐量，可以產生相關就業崗位5300多個。隨著全國民航科技創新園區的建設和青島膠東機場等項目陸續建成投運，更將為社會提供大量就業崗位。同時，我們一定會處理好新技術應用與民航勞動密集型就業崗位的關系，確保行業不因為新技術應用而裁員，為國家“穩就業”作出民航貢獻。
聚焦全面建成小康社會，全力打贏打好“三大攻堅戰”，也是今年民航考慮主動服務國家大局的重要方面。我們將盯緊民航領域重點風險隱患，把防控風險放在更加突出位置；統籌行業資源，助力新疆和田地區于田、策勒兩縣如期脫貧，優先支持深度貧困地區開通航線；以航空器節能減碳為核心、以提高空管效率為抓手、以綠色機場建設為保障，推動構建民航綠色發展新模式，確保打贏藍天保衛戰，進一步增強行業發展內生動力。
2020年，民航業將深入貫徹黨的十九屆四中全會精神和中央經濟工作會議精神，堅持黨的領導，以推進行業治理體系和治理能力現代化為主線，固根基、揚優勢，補短板、強弱項，重執行、強效能，推動制度優勢更好地轉化為民航治理效能，齊心協力攻堅克難，聚精會神抓好安全發展，切實推進新時代民航強國建設和民航高質量發展，為全面建成小康社會貢獻出更大的民航力量。
