據哈通社報道，哈薩克斯坦政府副總理羅曼·斯卡利亞爾10日公布了哈薩克斯坦政府委員會對阿拉木圖墜機事故原因進行的初步調查報告結果。
斯卡利亞爾說：“調查委員會就可能導致客機墜毀的4種原因進行了調查。第一，違反客機商業貨物裝載和確定機身平衡規范；第二，氣象條件等外部因素，如風切變、結冰等；第三，機組人員在駕駛中的操作錯誤；第 四，客機技術故障。”
斯卡利亞爾表示，委員會已經確定客機商業貨物裝載和在確定機身平衡規范方面沒有違反規定，而在寒冷條件下停放兩天之久的機身可能出現的結冰或才是最終導致飛機墜毀的主要原因。初期調查顯示，起飛前，失事客機的除冰工作進行的并不到位。根據機長的指示，工作人員僅對飛機的尾翼進行了除冰，而沒有對兩側機翼執行同類操作。“考慮到初步調查所研究的氣象信息和對飛行記錄儀參數數據的分析，墜機的主要原因應該是飛機結冰。”
不過羅曼·斯卡利亞爾也強調，這些都是調查委員會的初步調查結果。
國際航空委員會總干事維克多·索羅琴科表示，哈薩克斯坦方面已經移交了調查事故原因的材料，而且盡管工作日程增加，但國際慣例表明，調查此類飛機事故至少需要幾個月，有時甚至超過一年。他還表示作為飛機制造商的荷蘭代表也參加了這項工作。
當地時間2019年12月27日上午，貝克航空執飛阿拉木圖至努爾蘇丹的Z2100次航班在起飛階段于7時22分（北京時間9時22分）在阿拉木圖機場附近墜毀。機身沖破混凝土圍欄并撞入一棟2層樓建筑，飛機當時載有93名乘客和5名機組人員，事故共造成12人死亡，67人受傷。事故發生后，哈總統托卡耶夫指示成立政府調查委員會調查事故原因，嚴懲責任人。根據調查委員會的決定，在事故現場發現的飛行記錄儀被運往總部位于莫斯科的國際航空委員會，以讀取和分析其中記錄的信息。
