2010年1月29日，俄羅斯飛行員謝爾蓋·博格丹駕駛俄羅斯第五代T-50戰(zhàn)斗機原型機（后定型型號為蘇-57）在阿穆爾河畔庫姆索莫爾斯克進(jìn)行了首次飛行，開啟了俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機的時代。不過在首飛十年后的今天，該機仍未能裝備俄軍部隊使用，原計劃在2019年底交付俄軍的首架量產(chǎn)型蘇-57戰(zhàn)斗機在出廠試飛中發(fā)生嚴(yán)重墜毀事故，雖然飛行員成功彈射逃生，但該型戰(zhàn)機服役可以說是前路茫茫。

    報道稱，當(dāng)時這架蘇-57正在測試新型發(fā)動機和機載控制系統(tǒng)。在起飛40分鐘后，飛行員報告“戰(zhàn)機正失去控制”。在飛行員采取的一切措施都未生效的情況下，最終蘇-57在距離機場111公里處墜毀，飛行員成功彈射生還，隨后被米-8直升機送往醫(yī)院。消息人士表示，初步判斷事故原因是飛機控制系統(tǒng)故障，尾翼可能出了問題。

    墜毀的戰(zhàn)機是首架量產(chǎn)型蘇-57，它的所有者不是俄羅斯軍方，而是阿穆爾河畔共青城飛機制造廠。該機原計劃于本月27日交付部隊。按照俄羅斯國防部與蘇霍伊公司簽署的采購合同，俄空天軍將在2028年前接裝76架蘇-57。

    俄羅斯軍事專家德米特里·德羅茲堅科表示，這一墜機事件可能會延遲戰(zhàn)機交付部隊的時間，制造商也將蒙受重大損失。但他認(rèn)為，該事故不會嚴(yán)重影響蘇-57的未來。“美國兩款隱形戰(zhàn)斗機都發(fā)生過墜毀事故。例如F-22戰(zhàn)機早在2004年12月就發(fā)生過墜毀事故，2018年9月，美海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B也在訓(xùn)練時墜毀。”