來無影的新型冠狀病毒，就像是一場沒有硝煙的戰役, 來勢洶洶的侵襲著我們的生命安全，在這緊張的時期，瑞麗航空維修工程部全體機務員工，不忘初心，牢記使命堅守在一線崗位上，堅毅逆行，用頑強毅力捍衛著飛機的第一道“安全防線”。

    疫情期間，維修工程部全體員工認真學習習近平總書記對做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作重要指示和國務院有關會議文件精神，認真落實民航局及公司的各項要求，合理排班，制定疫情防控預案，按時發放各項防護物資，做好人員體溫監控，按時做好清潔消毒等各項工作，外防輸入，內防擴散。為切實防止“閑”來麻痹、“忙”中出亂、“慌”中出錯，避免因疫情防控措施發生“錯”、“忘”、“漏”事件，多措并舉，確保航空器持續安全運行。

    疫情之下瑞麗航空飛機突發事件，飛機維修中心機務挺身而出，奮戰一線，多次圓滿完成大項排故工作。

    2020年01月30日下午，B-5829飛機執行DR6503（昆明-芒市）航班芒市過站，機組報左一號風擋有裂紋，無法滿足手冊要求放行飛機。瑞麗航空維修工程部決定派人前往芒市更換左一號風擋。疫情下沒有退縮，排故小 組在前往芒市的航班上，顧不上休息，爭分奪秒地提前熟悉相關拆裝、測試手冊，于次日凌晨三點順利完成排故。

    2020年02月18日，B-5811飛機執行昆明-版納-清萊航班，版納機場推出進入跑道后，飛機出現雙發振動值無指示故障，復位跳開關后故障依舊，重新滑回機位后檢查確認AVM計算機出現故障。維修工程部依據適航相關手冊，積極協調拆除停場飛機適航可用AVM計算機，派機務攜帶航材前往版納機場排故，最終成功排故放行飛機。

    疫情給2020年沈陽的冬天又增添了一絲寒徹骨的氣息。2020年2月14日當晚，沈陽車間機務人員在完成航后駕駛艙機長側腳部出風口排故工作后，得知B-5829航班曾經存在確診患者，機務人員立即全副武裝，積極投入B-5829航后更換再循環氣濾工作，更換工作完成后嚴格按照規定對換下的氣濾進行消毒后妥善處理。

    在舉國上下共同抗擊這場疫情的同時，為了保障好每一架飛機、每一次航班，瑞麗航空維修工程部一線機務依舊堅守崗位，逆向前行，沖鋒在這沒有硝煙的戰爭一線，爭做民航最美“逆行者”。 

疫情期間的排故工作者

剛完成排故的機務人員全副武裝投入到氣濾更換工作中

    作為維修工程部的大腦，工程技術中決斷果敢迅速，評估下發重要技術指導文件，防微杜漸。

    為有效落實疫情防控工作，工程技術中心積極與波音及駐場代表溝通，根據波音發布的MOM綜合運行信息，中心下發EI（工程信息）《2019-nCoV新冠病毒飛機維護提示》，內容包括新冠病毒疫情期間波音推薦使用的飛機消毒劑，以及錯誤使用消毒劑后的糾正措施，滿足防疫要求的客艙空氣過濾器，氧氣面罩更換工作等維護注意事項；并按照《運輸航空公司疫情防控技術指南》編寫航線維修附加清潔工作單，同時要求機隊飛機航后執行駕駛艙預防性消毒工作。工程技術中心一直與OEM和兄弟公司保持聯絡，關注新的技術應對情況，對瑞麗航空維修一線相關工作起到了提綱挈領的重要作用！

    計劃控制中心嚴把安全關，根據疫情及時下發多項安全舉措，排兵布陣，井然有序。

    計劃控制中心根據疫情期間公司航班調整情況，合理安排各項維修工作。MCC接局方通知：“在《西南局發明電〔2020〕117號》下發之日起（2月10日），之前14天內出現確診或者疑似新冠肺炎病例的飛機均要安排更換再循環風扇的氣濾。”根據公司航醫的信息，瑞麗航空機隊B-5829飛機在1月執行的航班中曾出現確診病例，其他飛機已超過14天的暫無需執行。計劃控制中心立即通知一線用非例行工作的形式盡快執行，并強調一線工作者注意個人防護，拆下的氣濾，浸泡消毒液30分鐘后再正常進行處理。

    計劃控制中心作為維修工程部運行指揮中心，事事有安排，件件有回應， 用堅守崗位的身影書寫逆向前行。

    培訓工作創新管理手段，推進線上直播培訓，工作“不見面”、學習“不打烊”。

    疫情之下，維修工程部培訓管理中心群策群力，克服異地培訓的困難，調整思路，采用視頻直播、云課堂、在線互動等方式，充分利用公司在線培訓系統、手機會議APP等資源，組織教員打造線上課程，開展線上培訓新模式，切實做到工作“不見面”、學習“不打烊”，堅持疫情防控和安全生產兩手抓。通過開展在線培訓直播，有效促進一線員工在積極抗疫的同時提升知識技能水平，為全面復工復產蓄力儲能。 

網絡直播中的學員和老師

    支援工作有條不紊，質量監督毫不放松，應急演練成效顯著。

    生產支援中心疫情期間主動增加工作項目，對管理的勤務和飛機牽引車輛進行內外消毒，以保護用車員工安全。

    安全質量中心通過視頻監察、電話抽查等形式，有序開展非現場監督檢查工作，并下發《關于維修工程部下發防范新型冠狀病毒疫情的安全質量通告》、《關于加強地面推拖飛機風險防控的安全質量通告》。

    飛機維修中心為應對即將到來的大風天氣，及時組織航空器系留演練。演練模擬一線車間接MCC通知，昆明長水機場現場風速達到28M/S，需進行航空器緊急停放系留工作。演練人員分為應急、信息通報、現場記錄三個小組，并對分工要求進行明確。本次演練過程有條不紊，程序清楚、銜接緊密，配合默契、應急小組人員處置得當。通過演練使一線維修人員進一步熟悉和掌握了大風及極端天氣下航空器的停放系留和應急處置程序，力爭確保航空器和應急人員的安全,達到了應急演練的預期目的。

機務人員對車輛和辦公場所進行消殺工作 

演練人員正在進行航空器前輪及主輪系留工作

    疫情防控到了關鍵階段，勝利的曙光就在前方！瑞麗航空全體機務將匯聚起克服困難、砥礪奮進的強大合力，身為最美逆行者，從未停下腳步，為瑞麗航空飛機保駕護航。