近日，《2019年中國民航乘務員發展統計報告》正式發布。報告顯示，截至2019年底，我國共有108955名乘務員，比2018年底總數增加5257人，其中運輸航空公司乘務員108683人，非運輸航空公司272名。該報告由民航局信息中心匯編。
根據報告，國航、東航、南航三大航空公司均擁有超過15000人的空乘隊伍，占據行業總數的46.93%，穩筑空乘規模第一梯隊。其中，南航乘務員人數為19463名，位居第一，東航和國航分別以16307名和15240名列第二與第三位。
從國籍看，目前，中國籍乘務員占我國運輸航空公司乘務員總數的99.16%，其中0.37%為港澳臺同胞；外籍乘務員主要來自于亞洲國家，數量占據前三位是韓國、日本和泰國，分別占外籍乘務員總數的46.08%、15.80%和7.52%。
外籍乘務員國籍分布
從性別和年齡結構看，我國運輸航空公司乘務員的男女比例為1:3；乘務員的年齡分布呈現明顯的正偏態分布，女性乘務員的從業年齡高峰為24歲，男性乘務員的從業年齡高峰為25歲。
男性、女性乘務員從業年齡分布
從民族分布看，中國大陸籍乘務員中漢族人占95.23%，占比與2018年底相比下降0.12個百分點，少數民族乘務員比例略有上升。其中，中國籍乘務員以山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省人數占據前五位，分別占乘務員總人數的10.86%、9.02%、7.40%、6.19%和5.81%。
中國籍乘務員戶籍構成
此外，報告還發布了2019年各大航空公司乘務員的疲勞系數，并與各航司2018年疲勞系數做了對比分析。根據《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》對飛行乘務員工作時長的規定要求，在實際執行中，各公司乘務員人均飛行時長一般不超過850小時/年，個人最高不得超過1100小時/年。該疲勞系數可供航空公司、民航管理部門做參照，起到優化招聘、排班、機隊發展等作用。
