中國航空網訊：隨著中國民航的快速發展，有限的空域資源，密集的軍航飛行任務，讓軍民航防相撞的壓力越來越大。因此，“軍民航防相撞”已成為與“跑道入侵”、“錯忘漏”并列的空管系統三大風險源。據統計，2019 年空管安全信息系統收到與軍航相關的不正常事件報告213 起，同比增長50%，可見軍民航運行矛盾有增無減，防接近、防沖突、防相撞形勢愈加復雜。

堅守一線.

    為了加強軍民航之間的協同配合，減少軍民航飛行沖突，防止空中相撞，2020年3月，西北空管局空管中心流量管理室多措并舉、周密部署，認真組織開展空管系統“軍民航防相撞宣傳教育月”活動。

    周密部署，加強組織領導

    西北空管局流量管理室根據空管空中的統一部署，成立了“軍民航防相撞”工作保障小組，進一步明確并落實領導責任。保障小組以帶班主任為骨干，以培訓、安全、業務等工作小組為羽翼，充分調動，全員參與，確保保障方案貫徹落實。

    多措并舉，筑牢安全網絡

    西北空管局流量管理室從培訓、安全、業務三方面入手，高效筑牢“軍民航防相撞”安全網。一是組織全員學習軍民航相關規定以及信息通報程序，并進行相關考核；二是開展軍民航防相撞的案例分析，認真梳理軍民航飛行沖突難點、熱點問題，找準薄弱環節和風險點，形成清單，同時跟蹤和對比現有的危險源，進行查漏補缺；三是開展應急演練工作，及時修訂應急預案，確保一旦發生突發情況，應急保障能井然有序、快速有效地進行處置。

    密切配合，提升協同能力

    在建設“四強空管”的道路上，強協同是重要一環，和軍航的協同更是重中之重。流量管理室結合日常運行中出現的新情況、新問題，加強與軍航管制部門的溝通和協調，梳理工作流程，完善協同規定，共同促進軍民航防相撞工作措施得到有效落實。

    接下來，西北空管局流量管理室要強化監督檢查力度，通過抽查視頻錄像、電話錄音、工作記錄等，提高“軍民航防相撞”工作的效果，確保 “軍民航防相撞”工作長治久安。