當(dāng)前，新冠肺炎疫情在全球蔓延，尤其國(guó)外新增確診病例仍在加速上漲。深圳作為重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市，與世界經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁，在疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)期，民航深圳監(jiān)管局的監(jiān)察員們認(rèn)清形勢(shì)，繃緊“外防輸入”這根弦，保持嚴(yán)防死守這股勁，繼續(xù)織密空中防控網(wǎng)。
數(shù)據(jù)支撐，精細(xì)研判
自1月21日成立深圳民航疫情防控工作組起，深圳局便開(kāi)始執(zhí)行疫情研判會(huì)議機(jī)制，當(dāng)中，大數(shù)據(jù)發(fā)揮了重要的作用。“我們不光要收集數(shù)據(jù)，還要分析數(shù)據(jù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)從中研判形勢(shì)，及時(shí)調(diào)整工作。”深圳局聯(lián)絡(luò)員馬戈說(shuō)。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，深圳機(jī)場(chǎng)暫未大規(guī)模恢復(fù)國(guó)際航線，每日大概僅有六七班東南亞國(guó)家航班，但是國(guó)內(nèi)航班已恢復(fù)一半左右。深圳局據(jù)此判斷，直接從深圳機(jī)場(chǎng)入境的境外旅客不會(huì)很多，但從其他城市入境再轉(zhuǎn)機(jī)至深圳的旅客所帶來(lái)的疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較大。因此，從2月27日起，除東南亞抵深航班外，深圳局還開(kāi)始密切關(guān)注國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)旅客數(shù)據(jù)。3月6日起，航空公司不斷報(bào)告從上海、濟(jì)南、青島、北京、曼谷出發(fā)的抵深航班出現(xiàn)大量有意大利、伊朗、韓國(guó)和日本四國(guó)旅居史的旅客。對(duì)此，深圳局立即要求各公司迅速調(diào)整典型四國(guó)旅客中轉(zhuǎn)航線的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，加強(qiáng)航班運(yùn)行前旅客信息收集，及時(shí)上報(bào)機(jī)場(chǎng)、海關(guān)，配合做好防境外疫情輸入工作。
通過(guò)對(duì)收集到的轉(zhuǎn)運(yùn)旅客、疫情高發(fā)地區(qū)抵深隔離人員、新增確診及疑似病例、隔離的空勤人員、深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量、防疫物資運(yùn)輸量、進(jìn)港旅客分類(lèi)統(tǒng)計(jì)、國(guó)際航班量等數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)的圖形化分析，深圳局做到精細(xì)研判疫情發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整工作思路，采取有針對(duì)性的工作安排。
立足轄區(qū)，精準(zhǔn)發(fā)力
為了更好地開(kāi)展疫情防控工作，深圳局1月21日便督導(dǎo)深圳機(jī)場(chǎng)成立了深圳機(jī)場(chǎng)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，充分發(fā)揮深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)居中協(xié)調(diào)作用，與深圳市政府及機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢、公安、航空公司等單位形成了抗“疫”的強(qiáng)大合力。在境外疫情日趨緊張時(shí)，又督導(dǎo)機(jī)場(chǎng)防疫辦公室牽頭成立深圳機(jī)場(chǎng)防控新冠肺炎口岸境外輸入工作專(zhuān)組。
隨著國(guó)內(nèi)外疫情的不斷變化，民航局印發(fā)的《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》已更新至第三版，《廣東省防控新冠肺炎疫情境外輸入工作指引》已更新至第五版。為了確保轄區(qū)民航各單位能精準(zhǔn)落實(shí)最新部署，監(jiān)管局迅速將各方要求進(jìn)行梳理，及時(shí)向轄區(qū)民航單位傳達(dá)，對(duì)航班入境前、入境到達(dá)時(shí)、旅客下機(jī)的各項(xiàng)工作進(jìn)行明確，力爭(zhēng)做到各環(huán)節(jié)“無(wú)縫對(duì)接，閉環(huán)管理”。
特殊保障，“精打細(xì)算”
執(zhí)飛ZH9034航班的機(jī)組
2月29日，民航深圳監(jiān)管局收到信息，3月1日將有101名旅客乘坐深圳航空Z(yǔ)H9034航班由韓國(guó)首爾到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)。面對(duì)可能的疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)及復(fù)雜的航班保障流程，深圳局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組立即行動(dòng)，督導(dǎo)深圳機(jī)場(chǎng)與深圳市政府對(duì)接，一方面通報(bào)信息，另一方面做好該航班旅客的甄別、轉(zhuǎn)運(yùn)、隔離工作，并做好特情處置預(yù)案。領(lǐng)導(dǎo)小組要求各處室以此次航班為實(shí)例，注意歸納總結(jié)，為后續(xù)的日韓航班保障打好基礎(chǔ)。
深圳監(jiān)管局聯(lián)絡(luò)員在分析數(shù)據(jù)
當(dāng)天，深航召開(kāi)了針對(duì)ZH9034航班的準(zhǔn)備會(huì)。深圳局全程關(guān)注并指導(dǎo)，要求深航選派實(shí)力過(guò)硬機(jī)組執(zhí)行航班，落實(shí)深圳機(jī)場(chǎng)防控外來(lái)疫情輸入性風(fēng)險(xiǎn)處置程序要求，做好機(jī)組成員個(gè)人安全防護(hù)，簡(jiǎn)化客艙服務(wù)程序和配餐，加強(qiáng)洗手間等關(guān)鍵設(shè)施的消毒防護(hù)。同時(shí)叮囑機(jī)組，特殊時(shí)期一定要不急不躁、安全飛行。
3月1日，深圳監(jiān)管局監(jiān)察員在非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管中心查看ZH9034航班保障情況
3月1日17時(shí)，深圳監(jiān)管局局領(lǐng)導(dǎo)帶頭，與值班員以及飛標(biāo)處監(jiān)察員在監(jiān)管局非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管中心實(shí)時(shí)查看了該航班落地、開(kāi)艙門(mén)、六批旅客下機(jī)的全過(guò)程，又通過(guò)電話了解后續(xù)處置情況。監(jiān)察員細(xì)心地記錄下每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以便復(fù)盤(pán)時(shí)找到進(jìn)一步提高處置效率的辦法。飛機(jī)落地5個(gè)小時(shí)后，全部旅客到達(dá)定點(diǎn)隔離酒店，五名發(fā)熱人員及兩名同行人員轉(zhuǎn)疾控處置。此時(shí)，值班員又立即與深航地服對(duì)整個(gè)保障過(guò)程進(jìn)行了復(fù)盤(pán)，對(duì)流程逐一梳理與分析，提出了兩項(xiàng)提高保障效率的措施，全部的工作結(jié)束，已是凌晨。3月2日早7點(diǎn)，值班員接到令人欣慰的消息，該航班全部酒店隔離旅客及機(jī)組人員核酸檢測(cè)為陰性。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中南民航防疫復(fù)工“兩手抓”：深圳民航嚴(yán)防疫情境外輸入，織密空中防控網(wǎng)
