鉚裝廠職工在測量直升機部件鉚孔

數控廠工藝室職工面對激增的編程任務為自己加油

旋翼總廠職工進行零件制造

    為了與疫情搶時間，為了不讓全年科研生產任務受影響，昌飛黨員干部職工在復工復產期間按下“加速鍵”，開足馬力，奏響了“忠誠奉獻、逐夢藍天”的動人戰歌。

    2020年，昌飛公司型號科研生產任務異常繁重，新冠肺炎疫情的不期而至，打亂了整體的生產科研計劃部署。但全體昌飛人萬眾一心， 一手抓疫情防控，一手抓復工復產。一季度， 昌飛公司零部件剛性計劃完成率84.52%，實際完成項較去年增加近2000項；主要零部件生產車間執行指數70%單位達標；鉚裝任務基本保證了GO計劃生產目標，一季度實現了均衡生產目標。昌飛人知道，這些成績來之不易。

    “目標不降我們有辦法”

    “把失去的時間補回來，把疫情耽誤的進度搶回來。”

    在生產組織方面，為保證全年任務目標的順利完成，昌飛公司利用CPS系統對遺留計劃項進行管控。針對4月份以前零部件未完（含遺留）生產任務進行全面梳理，提前暴露材料、成品、協作件、技術狀態協調等方面問題，提前做好外部溝通與協調，從而節約生產時間。

    目標不降、任務不減。生產逐步步入正軌， 為使復工復產工作順利開展，昌飛公司從科研到批生產，從部裝到零部件制造都制訂了明確的工作目標。結合任務目標，每日統計、公布各單位完成情況，并結合生產效率指數、剛性計劃完成率、重點任務完成率等實際產出生產指標，完成了《公司疫情防控期間復工復產激勵實施方案》的編制。

    面對明確的激勵考核方案，各生產單位在管理上想辦法。復工復產以來，系統部件廠為確保現場生產有序開展，以現場自檢/專檢的形式，促使員工按章操作、依規實施，單位還建立了現場管控督導組，每天上、下午各實施一次現場巡檢，收集問題、解決問題，以此推進車間生產安全的高效運行；鉚裝總廠堅持疫情和生產兩手抓，以基于配送的6S管理理念， 梳理現場執行的要點、難點，拉動物流配送和零件生產節拍，為現場管理和計劃執行清理出一條通道，確保后續計劃嚴格按節拍執行；總裝廠以項目計劃管控為抓手，實現快速物流和精準配送，在工作中充分暴露問題，協調解決配送中產生的問題，通過現場解決問題完善物流配送方式，并在標準作業指導書中修改固化， 保證運行的可行性和持續性。

    “追趕進度我們有行動”

    昌飛科研戰線從總師到技術員，從部門到車間一線，圍繞型號科研任務、外場技術質量問題進行認真梳理、分析，針對風險點制訂措施， 為有序推進趕工計劃創造了條件。

    技術攻關為科學復工帶來福音。公司某型號科研團隊沒有被疫情阻止科研的腳步，他們科學復工，在前期柔性梁試制的基礎上，充分分析試制數據，在壓力、溫度、工裝等方面開展了大量工藝試驗，開發了三維圖像分析技術， 針對柔性梁的各項缺陷采取專門的工藝措施， 使其內部質量得到大幅提升。

    通力協作為科研節點任務完成帶來保證。原材料推遲到廠、外協廠家復工較晚……面對重重困難，某型號科研團隊直面問題，堅決做到問題不過夜。針對原材料推遲到廠的問題， 團隊組織工程技術部、供應保障總廠現場拿出解決措施，指定責任人，制定工作計劃。目前， 缺料情況已由復工初期的200余項減少至20余項，有效解決了“無米下鍋”的問題；在科研辦公室，一份份設計圖樣的審查、一份份技術條件的審簽……常常燈火通明至深夜；在車間現場，機加專業主管余維在現場跟產至凌晨2點， 確保開鉚急用的整體機加框能按節點交付。

    即便還在隔離期，傳動系統主管湯明軍仍采用電話辦公，每日積極協調設計更改錯誤圖樣，跟蹤外協廠家生產進度，有力推進了傳動系統工作進展。

    組織關懷為科研保障帶來“安全感”。某型機在閻良的T檢任務緊急。2月16日，旋翼總廠職工馮紹智、康雅楠和姚亞斌沒有猶豫，第一時間隨團隊啟程趕往閻良。