疫情發(fā)展現(xiàn)已進(jìn)入國內(nèi)趨緩、國外加速的階段。航空評論人王疆民表示，疫情是“危”與“機(jī)”并存，向其他國家提供抗疫物資，將給我國航空貨運的發(fā)展帶來機(jī)會，“早動手，就能在市場全面恢復(fù)時搶占先機(jī)”。
順豐航空
開通杭州—曼谷國際貨運航線
3月25日，順豐航空開通杭州—泰國曼谷航線，以進(jìn)一步整合現(xiàn)有航空物流資源，擴(kuò)大全球供應(yīng)鏈服務(wù)范圍，為援外防疫物資的運輸持續(xù)助力。這是順豐航空在今年3月開通的第5條國際航線，也是其使用自有全貨機(jī)在杭州開通的首條國際航線。
據(jù)悉，杭州—曼谷航線由波音757-200全貨機(jī)執(zhí)飛，目前承運的出口貨物主要包括口罩、防護(hù)服、消毒水等防疫物資，進(jìn)口貨物則以普貨為主。
杭州是順豐航空繼主基地深圳后建立的第二個大型航空基地。杭州—曼谷航線的開通，可與順豐航空目前布局的航空物流資源以及杭州樞紐集散功能進(jìn)行高效聯(lián)動，在保障援外防疫物資快速運輸?shù)耐瑫r，促進(jìn)華東地區(qū)乃至全國的電商快件等貨物對泰出口，同時為國際商品的進(jìn)口采購開辟一條高速物流通道，持續(xù)促進(jìn)中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
今年3月，順豐航空已開通深圳—日本大阪、深圳—馬來西亞吉隆坡、無錫—新加坡、上海—日本東京、杭州—曼谷5條國際貨運航線。近期，順豐航空還將不斷提升國際航線運行品質(zhì)，擴(kuò)大國際航線服務(wù)范圍，竭力幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。
廈門航空
首架海外防疫物資運輸包機(jī)馳援印尼
近日，廈航MF8674航班從廈門起飛，前往廣州裝載17噸防疫物資，再飛往印度尼西亞雅加達(dá)。這是廈航承運的首架海外防疫物資運輸包機(jī)，載著5萬雙醫(yī)用手套、90萬份檢測試劑等防疫物資，代表著中國緊急支援印尼疫情防控一線的拳拳之心。
3月18日，印尼政府向中國申請援助，并遞交了進(jìn)口申請，計劃從中國購買檢測試劑、醫(yī)用手套等防疫物資。盡管自身對醫(yī)療物資仍有較大需求，中國政府仍迅速回應(yīng)，表示愿意向印尼提供力所能及的幫助。
3月21日16時，廈航接到緊急運輸任務(wù)。考慮到防疫物資的重要性，廈航各相關(guān)部門第一時間開展運行保障工作，緊急調(diào)配波音787寬體機(jī)執(zhí)飛，并配備雙機(jī)長、雙副駕駛。運控中心第一時間向局方申請加班航班號和時刻，準(zhǔn)備飛越許可等材料；貨運部緊急協(xié)調(diào)貨運代理，加派人員確保貨物及時入庫，同時火速完成海關(guān)申報工作，申請開辟綠色通道。3月22日，空機(jī)從廈門飛往廣州，在廣州火速裝載物資后直飛印尼雅加達(dá)。
自今年3月以來，廈航全力保持貨運通道暢通，加大防疫物資海外運輸?shù)谋Ｕ狭Χ龋c國際社會同舟共濟(jì)，助力全球抗擊疫情。為盡早將物資送抵目的地，廈航充分利用寬體機(jī)優(yōu)勢，靈活調(diào)配機(jī)型。截至目前，廈航累計將波音737飛機(jī)換成波音787飛機(jī)進(jìn)行“小改大”調(diào)整44架次。
漢莎航空
“客改貨”執(zhí)飛上海—法蘭克福航線
近日，漢莎航空一架空客A330客機(jī)從上海浦東國際機(jī)場飛抵德國法蘭克福。搭乘這一航班的并非旅客，而是總重30噸、用于新冠肺炎疫情防控的防護(hù)用品。
為了抗擊世界各地的新冠肺炎疫情，民航業(yè)正積極探索用“客改貨”的方式參與防疫物資運輸。此次漢莎航空的空客A330客機(jī)便是如此，不僅腹艙用于貨運，而且客艙座椅和座位上方的行李架上也堆滿了口罩和其他防護(hù)用品。
據(jù)悉，此次飛行任務(wù)是由中德兩國的相關(guān)部門合作執(zhí)行的。目前全球民航業(yè)大量客運航班被取消，腹艙運力大幅減少，全貨機(jī)機(jī)隊又不可能迅速擴(kuò)容，貨物運輸壓力凸顯。針對這一情況，漢莎航空集團(tuán)與漢莎貨運航空公司積極尋求利用更多客機(jī)進(jìn)行貨物運輸?shù)臋C(jī)會。此前，同屬漢莎航空集團(tuán)的奧地利航空已派出客機(jī)，執(zhí)飛了兩架廈門—奧地利維也納“客改貨”防疫物資運輸包機(jī)。
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新聞
國務(wù)院部署進(jìn)一步
提升我國國際航空貨運能力
3月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既著力保通保運保供、支撐國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，又推動增強(qiáng)我國物流行業(yè)國際競爭力。
一要加強(qiáng)國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵采取租賃、購買等方式增加貨機(jī)，支持貨運航空公司壯大機(jī)隊規(guī)模，發(fā)展全貨機(jī)運輸。發(fā)揮市場機(jī)制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運市場主體發(fā)展，鼓勵航空貨運企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。
二要完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò)，對貨運功能較強(qiáng)的機(jī)場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國際樞紐機(jī)場實行24小時通關(guān)，提高安檢和通關(guān)效率。
三要健全航空貨運標(biāo)準(zhǔn)體系，推動貨運單證簡化和無紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺。加強(qiáng)清關(guān)、貨代、倉儲等物流服務(wù)。加強(qiáng)現(xiàn)有機(jī)場設(shè)施升級改造，完善冷鏈、快件分揀等設(shè)施。有序推進(jìn)以貨運功能為主的機(jī)場建設(shè)。
