本報記者 李喬宇

    3月31日晚間，中國國航披露2019年年報。年報數據顯示，2019年國航實現營業收入1361.81億元，同比下降0.43%；凈利潤為72.52億元，同比下降11.57%。

    中國國航方面表示，2019年，中國國航緊跟宏觀和行業變化，緊盯市場動向，及時有效地調整航線網絡；持續提高資源配置水平、優化生產組織，飛機利用率、平均客座率均實現同比提升；積極應對部分飛機停場，統籌航線運力資源配置，彌補運力缺口；加強大項成本管控，調整優化債務結構。雖然面臨國際局勢復雜、油價和匯率波動等不利因素，本報告期內仍創造較好的業績并保持行業領先優勢。

推進數字化轉型 常旅客貢獻收入同比增長5%

    2019年，中國國航積極推動主基地北京首都國際機場T3航站樓改造、第四跑道及陸側綜合交通樞紐等項目建設，堅定不移推進北京首都國際機場世界級樞紐建設。周密組織大興機場首航與投運，兩場運行安全順暢。

    北京樞紐新開北京-金邊、北京-長治等國際、國內航線；加密北京-上海、北京-廣州等航線的頻次；北京樞紐可銜接OD總量增加到6332個，樞紐聯程貢獻人次同比增長7%；全委托行李直掛業務覆蓋經北京國際轉國內總旅客量的96%。北京樞紐的航班規模不斷擴大，航線網絡持續拓展，樞紐商業價值穩步提升。成都國際樞紐新開成都-武夷山等航線；經成都中轉國際通程航點累計達39個，中轉人數同比增加6%。

    此外，中國國航新開上海-倫敦、重慶-長春等國際、國內航線。截至2019年12月31日，本集團經營客運航線達770條，其中國際航線137條，地區航線27條，國內航線606條。公司通航國家（地區）43個，通航城市187個，其中國際65個，地區3個，國內119個；通過與星空聯盟成員的合作，將服務進一步拓展到195個國家（地區）的1317個目的地。

    2019年，中國國航堅持全機隊運營優化，克服運力緊缺影響，投入緊密匹配市場需求，資源利用效率持續提升；把握市場營銷節奏，提高投入與市場、產品與客戶的匹配度，平均客座率提升，保持主要基地和干線的  競爭優勢；積極應對部分飛機停場，通過優化航線結構、調整替代機型等舉措，統籌航線運力資源配置，彌補運力缺口。強化收益精細管理，完善運價管理體系，銷售收入同比增長2.1%，兩艙收入同比增長2.4%。

    此外，中國國航持續推進數字化轉型，形成體驗引領，電商平臺及網站快速迭代，優化和新增1，900余項功能；國航APP注冊用戶突破千萬，銷售收入突破100億，同比增長39%。常旅客服務全面升級，忠誠度和消費黏性均顯著增長，“鳳凰知音”榮獲新華網頒發的“最佳品質常旅客計劃”大獎。截至報告期末，“鳳凰知音”會員總數達到6，359.53萬人，常旅客貢獻收入同比增長5%。

    增強服務協同能力 推進優質品牌戰略

    2019年，中國國航聚焦航班正常性管理，全方位提升餐飲與機上娛樂品質。設立北京樞紐國內航線“全自助服務區”，全面推進“無紙化”便捷出行服務，在105個國內站點開通二維碼電子登機牌通關服務，并在北京-澳洲航線開通首條“無紙化”出行國際航線。擴大品牌傳播力度，參加第二屆中國國際進口博覽會，助力北京冬奧會、世園會籌辦，開展聯合營銷推廣，公司品牌認知度和影響力顯著提升。上線“胖安達”新版機上安全須知視頻，提升國航年輕化的品牌形象。國航以1678.76億元的品牌價值位列世界品牌實驗室第十六屆世界品牌大會“2019年中國500最具價值品牌排行榜”第21位，為中國民航之首。

    2019年，中國國航繼續聚焦成本效率的提升，進一步調優成本結構，提高生產效率和資源配置。在生產組織層面，繼續推進“全機隊運營優化項目”，落實計算機油量精細化控制等措施，節約航油成本；優化機隊維修工作計劃，提高機隊總體可用率。在營銷和采購管理方面，持續提高直銷比例，降低代理費率；推進機供品全流程管理，減少生產外消耗。在運行保障方面，大力推進新能源應用，不斷優化資源配置，降低成本消耗。在資金管控方面，主動防范和化解金融風險，提高資金效率，拓展融資渠道，優化債務結構，降低資金成本。