3月31日晚，中國東方航空股份有限公司對外發布2019年度業績報告。至此，三大航2019年業績報告全部發布。

    記者梳理發現，三大航在各項指標中各有所長：南航集團收入1543.22億元，為三大航中最高；凈利潤方面，國航歸屬于上市公司股東凈利潤64.09億元，比東航的31.95億元高一倍，南航凈利潤為19.51億元，同比減少16.70%。

    國航營收減少 凈利潤最高

    3月31日，中國國際航空股份有限公司公布了截至2019年度報告。2019年，集團實現營業收入1361.81億元，利潤總額91.05億元，歸屬于上市公司股東凈利潤64.09億元，主業競爭能力得到鞏固和提升。

值得一提的是，2019年，集團實現營業收入同比減少0.43%。

    同日，東航公布了2019年年報，實現營業收入人民幣1208.60億元，同比增長5.16%；實現利潤總額43.02億元，同比增長11.25%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為31.95億元，同比上升17.94%。

    據披露，2019年南航集團收入1543.22億元，同比增加7.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤26.51億元，同比減少11.13%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤19.51億元，同比減少16.70%。

旅客運輸量南航最多 達1.52億人次

    運輸量方面，南航稱，2019運輸總周轉量為32624.82百萬噸公里，比上年同期增加7.55%；旅客運輸量151.63百萬人次，比上年同期增加8.40%，連續41年居中國各航空公司之首；客座率為82.81%，比上年同期增加0.37個百分點。

    根據東航數據，東航全年實現安全飛行239.4萬小時，同比增長8.5%；運輸旅客1.3億人次，同比增長7.5%；實現旅客總周轉量2217.8億客公里，同比增長10.1%。

國航表示，2019年，集團運輸旅客1.15億人次，同比增長4.81%。

    南航引進飛機54架 規模達862架

    2019年，南航引進飛機54架（包括經營租賃飛機22架、融資租賃飛機28架、自購飛機4架），退出飛機32架（包括17架A320系列飛機、6架EMB190系列飛機、4架B757系列飛機、3架A330系列飛機以及2架B737系列飛機）。

    截至2019年末，南航機隊規模達到862架，較上年期末凈增加22架。2019年，南航新引進飛機增加固定資產及使用權資產原值合計人民幣約309.29億元。

    2019年，國航共引進飛機48架，退出飛機18架，截至2019年末，集團共有客機（含公務機）699架，平均機齡6.96年。

    東航并未在年報中提及引進飛機數量。東航表示，2019年，公司科學分析并妥善處置737MAX8機型安全隱患，全球首家提出停飛該機型，及時消除了東航、中國民航乃至全球民航業的重大安全隱患。

    中國民航業增速放緩

    東方航空在2019年年度董事會經營評述時表示，受宏觀經濟影響，全球民航業增速放緩，2019年全球航空業旅客運輸總周轉量同比僅增長4.2%；中國民航業增速也有所放緩，全年旅客運輸總周轉量同比增長7.9%，仍高于全球平均水平。

    年報中，中國國航提到了疫情的影響。年報顯示，2020年初，新型冠狀病毒肺炎疫情暴發，國內春運及節后旅客運輸量下滑，全球范圍內人員流動受限導致國際航班量減少，航空運輸業受到沖擊，短期內損失難以避免。公司將通過調整運力結構，優化收益管理，強化成本控制，突出風險管控，努力將疫情影響降至最低。