近日，中國(guó)國(guó)航公布的2019年年報(bào)顯示，去年凈利潤(rùn)下降13%。有分析指出，中國(guó)國(guó)航去年利潤(rùn)下滑可能與其2019年第4季度的虧損有關(guān)。2019年前3季度，公司的凈利潤(rùn)分別是27億元、42億元、36億元，第4季度則虧損35億元。

    在年報(bào)中，中國(guó)國(guó)航稱(chēng)，公司業(yè)績(jī)受航油價(jià)格波動(dòng)的影響較大。2019年，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價(jià)格上升或下降5%，航油成本將上升或下降約17.98億元。

    近期，國(guó)際油價(jià)早已跌破40美元/桶大關(guān)，將促使國(guó)內(nèi)成品油售價(jià)觸底。對(duì)此，平安證券認(rèn)為，當(dāng)前航班執(zhí)行率較低，航空公司燃油成本占比下降，但預(yù)計(jì)仍然占總成本的25%左右，低油價(jià)將有利于企業(yè)抵消疫情的負(fù)面影響，將一定程度緩解經(jīng)營(yíng)困難局面。

    今年3月19日，中國(guó)國(guó)航發(fā)布的2月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情影響，公司合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均下降。同時(shí)，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，全力保障防疫人員及物資運(yùn)輸、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等各類(lèi)專(zhuān)包機(jī)任務(wù)。公司將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，加強(qiáng)市場(chǎng)研判，優(yōu)化運(yùn)力投放結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化成本管理，突出風(fēng)險(xiǎn)管控，采取積極措施努力將疫情影響降至最低。

    IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）在 2020 年 3 月 24 日發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)收入損失或?qū)⑦_(dá)2520億美元，同比下降44%；其中亞太地區(qū)客運(yùn)收入下降880億美元，北美地區(qū)客運(yùn)收入下降500億美元，歐洲地區(qū)客運(yùn)收入下降760億美元。而此前IATA預(yù)計(jì)2020年全球航空業(yè)收入將達(dá)到8720億美元，全球航空公司凈利潤(rùn)為293億美元。

    3月9日，中國(guó)民航局發(fā)布《關(guān)于積極應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情有關(guān)支持政策的通知》，提出實(shí)施積極財(cái)經(jīng)政策、積極推進(jìn)降費(fèi)減負(fù)、加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、促進(jìn)航空運(yùn)輸發(fā)展、優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作等五個(gè)方面十六條政策措施，促進(jìn)民航業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。《通知》要求，自2020年1月23日起，機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%，免收停場(chǎng)費(fèi)；航路費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%。境內(nèi)航空公司境內(nèi)航班航空煤油進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)基準(zhǔn)價(jià)降低8%。

    平安證券對(duì)此點(diǎn)評(píng)認(rèn)為，根據(jù)測(cè)算，假設(shè)疫情影響期間航班執(zhí)行率為50%，單架A320或波音737飛機(jī)每日起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、航路費(fèi)合計(jì)減免1500元左右，航油成本減免550元左右，兩項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)減免2050元。

    責(zé)編：呂江濤 

   《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 孫庭陽(yáng)|北京報(bào)道